Navala droge na e-skuterima: kaos u 10. okrugu! Štrajk policije!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Policijske kontrole e-skutera održane su u 10. okrugu Beča. Kažnjeni su brojni prekršaji, uključujući zlouporabu droga i nezakonite izmjene.

Im 10. Bezirk von Wien fanden Polizei-Kontrollen zu E-Scootern statt. Zahlreiche Verstöße, darunter Drogenmissbrauch und illegale Modifikationen, wurden geahndet.
Policijske kontrole e-skutera održane su u 10. okrugu Beča. Kažnjeni su brojni prekršaji, uključujući zlouporabu droga i nezakonite izmjene.

Navala droge na e-skuterima: kaos u 10. okrugu! Štrajk policije!

U 10. bečkom okrugu policija je provodila intenzivne provjere, fokusirajući se prvenstveno na e-skutere, bicikliste i takozvanu scenu “road runner”. Utvrđen je niz prekršaja koji se ne odnose samo na korištenje javnih ulica i staza, već i na opću regulaciju prometa. Inspektori su na licu mjesta izrekli kazne od oko 6.300 eura jer se mnogi vozači nisu pridržavali važećih propisa. Glasno Danas Bilo je, između ostalog, slučajeva u kojima su vozači e-skutera ignorirali crveno svjetlo dok su bili pod utjecajem droga, posebice kristalnog meta i heroina.

Još jedan zabrinjavajući aspekt bila je tehnička provjera e-skutera. Nekoliko e-skutera od 600+ watta - točnije 800 i 1400 watta - nezakonito je modificirano, što ne samo da krši propise, već također ugrožava sigurnost vozača i pješaka. Zaustavljen je i 16-godišnji vozač koji je upravljao rent-a-carom bez važeće vozačke dozvole. Policija je također uspjela identificirati vozače automobila koji su vozili neovlašteno preinačene na vozilu i ignorirali prometna pravila.

Pravila za vozače e-skutera

E-skuteri donose dašak svježeg zraka mobilnosti - ali nisu bez pravila. E-skuteri moraju biti opremljeni osiguranjem od odgovornosti i potrebna im je radna dozvola kako bi se mogli legalno koristiti na cesti. Pravilnik o malim električnim vozilima (EKfV) regulira ove zahtjeve. Budući novi propisi imaju za cilj učiniti promet sigurnijim. Primjerice, treba zabraniti vožnju nogostupima i pješačkim zonama, koja je dopuštena samo brzinom hoda, kako se ne bi ugrožavali pješaci. Glasno ADAC E-skuteri smiju voziti samo biciklističkim stazama, biciklističkim stazama i biciklističkim ulicama.

Važan detalj: Za vozače e-skutera nije potrebna vozačka dozvola, ali moraju imati najmanje 14 godina. Nošenje kacige je preporučljivo, ali nije propisano zakonom. Kako bi se povećala sigurnost u budućnosti, planiraju se daljnje regulacije. Od 2027. nova će vozila biti opremljena pokazivačima i uvest će se stroži sigurnosni zahtjevi za baterije.

Kazne i sigurnost na cestama

Sigurnosna situacija s e-skuterima postavlja pitanja. U Njemačkoj je 2023. registrirano ukupno 9425 nesreća u kojima su sudjelovala mala električna vozila, uključujući 22 nesreće sa smrtnim ishodom. Žarišne točke nesreća pokazuju da e-skuteri čine oko 3,2% nesreća koje rezultiraju osobnim ozljedama, što je razlog za zabrinutost. Stoga se također radi na reviziji zakonskih odredbi kako bi se povećala sigurnost na cestama i pravni okvir učinio jasnijim, prema novom FAQ-u Uredba o malim električnim vozilima.

Ukratko, pokazuje da korištenje e-skutera uključuje odgovornost i da je važno slijediti utvrđena pravila. Kontrole koje su u tijeku u Beču jasan su pokazatelj da se sigurnosna situacija shvaća ozbiljno. Vozače e-skutera pozivamo da se pridržavaju prometnih pravila kako bi mobilnost u našem gradu i dalje bila sigurna i ugodna.