Oleada de drogas en los patinetes eléctricos: ¡caos en el distrito 10! ¡Huelga policial!

Oleada de drogas en los patinetes eléctricos: ¡caos en el distrito 10! ¡Huelga policial!

En el distrito 10 de Viena, la policía llevó a cabo controles intensivos, centrándose principalmente en los patinetes eléctricos, los ciclistas y los llamados “corredores de caminos”. Se identificaron una serie de infracciones que no sólo se relacionaban con el uso de las calles y caminos públicos, sino también con las normas generales de tránsito. Los inspectores impusieron multas in situ de unos 6.300 euros porque muchos conductores no cumplían la normativa aplicable. Alto Hoy Hubo, entre otras cosas, casos en los que los conductores de scooters eléctricos ignoraron los semáforos en rojo mientras estaban bajo la influencia de drogas, especialmente metanfetamina y heroína.

Otro aspecto preocupante fue la verificación técnica de los patinetes eléctricos. Varios de los patinetes eléctricos de más de 600 vatios, concretamente de 800 y 1.400 vatios, fueron modificados ilegalmente, lo que no sólo viola las normas, sino que también pone en peligro la seguridad de conductores y peatones. También fue detenido un conductor de 16 años que conducía un coche de alquiler sin permiso de conducir válido. La policía también pudo identificar a los conductores que conducían con modificaciones no autorizadas en el vehículo e ignoraban las normas de tráfico.

Reglas para conductores de scooters eléctricos

Los patinetes eléctricos aportan un soplo de aire fresco a la movilidad, pero no están exentos de reglas. Los patinetes eléctricos deben estar equipados con un seguro de responsabilidad civil y requerir una licencia de funcionamiento para poder utilizarse legalmente en la carretera. El Reglamento sobre vehículos eléctricos pequeños (EKfV) regula estos requisitos. Las futuras nuevas regulaciones tienen como objetivo hacer que el tráfico sea más seguro. Por ejemplo, debería invalidarse la circulación por aceras y zonas peatonales, que sólo está permitida a la velocidad de la marcha, para no poner en peligro a los peatones. Alto ADAC Los patinetes eléctricos solo pueden circular por carriles bici, carriles bici y calles para bicicletas.

Un detalle importante: no se requiere licencia de conducir para los conductores de patinetes eléctricos, pero deben tener al menos 14 años. Se recomienda el uso de casco, pero la ley no lo exige. Para aumentar la seguridad en el futuro, se están planificando nuevas regulaciones. A partir de 2027, los vehículos nuevos estarán equipados con intermitentes y se introducirán requisitos de seguridad de baterías más estrictos.

Sanciones y seguridad vial

La situación de seguridad de los patinetes eléctricos plantea dudas. En 2023 se registraron en Alemania un total de 9.425 accidentes con vehículos eléctricos pequeños, 22 de ellos mortales. Los puntos críticos de accidentes muestran que los patinetes eléctricos representan alrededor del 3,2% de los accidentes con lesiones personales, lo que es motivo de preocupación. Por lo tanto, también se está trabajando para revisar las disposiciones legales con el fin de aumentar la seguridad vial y aclarar el marco legal, según una nueva pregunta frecuente. Reglamento de vehículos eléctricos pequeños.

En resumen, demuestra que el uso de e-scooters conlleva responsabilidad y que es importante seguir las normas establecidas. Los controles en curso en Viena son una clara indicación de que se está tomando en serio la situación de seguridad. Se pide a los conductores de patinetes eléctricos que respeten las normas de tráfico para seguir haciendo que la movilidad en nuestra ciudad sea segura y agradable.