Βιασύνη ναρκωτικών στα ηλεκτρονικά σκούτερ: χάος στη 10η συνοικία! Απεργία της αστυνομίας!

Βιασύνη ναρκωτικών στα ηλεκτρονικά σκούτερ: χάος στη 10η συνοικία! Απεργία της αστυνομίας!

Στη 10η συνοικία της Βιέννης, η αστυνομία πραγματοποίησε εντατικούς ελέγχους, εστιάζοντας κυρίως στα ηλεκτρονικά σκούτερ, στους ποδηλάτες και στη σκηνή του λεγόμενου «road runner». Εντοπίστηκαν πλήθος παραβάσεων, οι οποίες δεν αφορούσαν μόνο τη χρήση δημόσιων δρόμων και μονοπατιών, αλλά και γενικές κυκλοφοριακές ρυθμίσεις. Οι ελεγκτές επέβαλαν επιτόπου πρόστιμα ύψους περίπου 6.300 ευρώ επειδή πολλοί οδηγοί δεν συμμορφώθηκαν με τους ισχύοντες κανονισμούς. Μεγαλόφωνος Σήμερα Υπήρξαν, μεταξύ άλλων, περιπτώσεις που οδηγοί ηλεκτρονικών σκούτερ αγνόησαν τα κόκκινα φανάρια ενώ βρίσκονταν υπό την επήρεια ναρκωτικών, ιδίως κρυσταλλικής μεθόδου και ηρωίνης.

Μια άλλη ανησυχητική πτυχή ήταν η τεχνική επαλήθευση των ηλεκτρονικών σκούτερ. Αρκετά από τα ηλεκτρονικά σκούτερ 600+ watt -συγκεκριμένα 800 και 1.400 watt- τροποποιήθηκαν παράνομα, κάτι που όχι μόνο παραβιάζει τους κανονισμούς, αλλά θέτει σε κίνδυνο την ασφάλεια οδηγών και πεζών. Ακινητοποιήθηκε και ένας 16χρονος οδηγός που οδηγούσε ενοικιαζόμενο αυτοκίνητο χωρίς άδεια οδήγησης. Η αστυνομία κατάφερε επίσης να εντοπίσει οδηγούς αυτοκινήτων που οδηγούσαν με μη εξουσιοδοτημένες τροποποιήσεις οχημάτων και αγνόησαν τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας.

Κανόνες για οδηγούς ηλεκτρονικών σκούτερ

Τα ηλεκτρονικά σκούτερ φέρνουν μια πνοή φρέσκου αέρα στην κινητικότητα - αλλά δεν είναι χωρίς κανόνες. Τα ηλεκτρονικά σκούτερ πρέπει να είναι εξοπλισμένα με ασφάλεια αστικής ευθύνης και να απαιτούν άδεια λειτουργίας για να μπορούν να χρησιμοποιούνται νόμιμα στο δρόμο. Το διάταγμα για τα μικρά ηλεκτρικά οχήματα (EKfV) ρυθμίζει αυτές τις απαιτήσεις. Οι μελλοντικοί νέοι κανονισμοί στοχεύουν να κάνουν την κυκλοφορία ασφαλέστερη. Για παράδειγμα, η οδήγηση σε πεζοδρόμια και σε πεζόδρομους, η οποία επιτρέπεται μόνο με ταχύτητα βαδίσματος, για να μην θέτει σε κίνδυνο τους πεζούς, θα πρέπει να ακυρωθεί. Μεγαλόφωνος ADAC Τα ηλεκτρονικά σκούτερ επιτρέπεται να οδηγούν μόνο σε ποδηλατόδρομους, ποδηλατόδρομους και ποδηλατόδρομους.

Μια σημαντική λεπτομέρεια: Δεν απαιτείται άδεια οδήγησης για οδηγούς ηλεκτρονικών σκούτερ, αλλά πρέπει να είναι τουλάχιστον 14 ετών. Η χρήση κράνους συνιστάται αλλά δεν απαιτείται από το νόμο. Προκειμένου να αυξηθεί η ασφάλεια στο μέλλον, σχεδιάζονται περαιτέρω ρυθμίσεις. Από το 2027, τα νέα οχήματα θα είναι εξοπλισμένα με ενδείξεις και θα θεσπιστούν αυστηρότερες απαιτήσεις ασφάλειας μπαταριών.

Ποινές και οδική ασφάλεια

Η κατάσταση ασφάλειας με τα ηλεκτρονικά σκούτερ εγείρει ερωτήματα. Συνολικά 9.425 ατυχήματα με μικρά ηλεκτρικά οχήματα καταγράφηκαν στη Γερμανία το 2023, συμπεριλαμβανομένων 22 θανατηφόρων. Τα σημεία εστίασης ατυχημάτων δείχνουν ότι τα ηλεκτρονικά σκούτερ αντιπροσωπεύουν περίπου το 3,2% των ατυχημάτων που έχουν ως αποτέλεσμα προσωπικό τραυματισμό, γεγονός που προκαλεί ανησυχία. Ως εκ τούτου, διεξάγονται επίσης εργασίες για την αναθεώρηση των νομικών διατάξεων προκειμένου να αυξηθεί η οδική ασφάλεια και να καταστεί σαφέστερο το νομικό πλαίσιο, σύμφωνα με νέα FAQ. Κανονισμός για τα μικρά ηλεκτρικά οχήματα.

Συνοπτικά, δείχνει ότι η χρήση των ηλεκτρονικών σκούτερ συνοδεύεται από υπευθυνότητα και ότι είναι σημαντικό να ακολουθείτε τους καθιερωμένους κανόνες. Οι συνεχιζόμενοι έλεγχοι στη Βιέννη αποτελούν σαφή ένδειξη ότι η κατάσταση ασφαλείας λαμβάνεται σοβαρά υπόψη. Οι οδηγοί ηλεκτρονικών σκούτερ καλούνται να τηρήσουν τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας προκειμένου να συνεχίσουν να κάνουν την κινητικότητα στην πόλη μας ασφαλή και ευχάριστη.