Narkotikarush på e-scootere: kaos i 10. distrikt! Politi strejke!

Narkotikarush på e-scootere: kaos i 10. distrikt! Politi strejke!

I Wiens 10. distrikt gennemførte politiet intensive kontroller med primært fokus på e-scootere, cyklister og den såkaldte "road runner"-scene. Der blev identificeret en række overtrædelser, som ikke kun vedrørte brugen af ​​offentlige gader og stier, men også til generelle færdselsregler. Inspektørerne pålagde bøder på stedet på omkring 6.300 euro, fordi mange chauffører ikke overholdt de gældende regler. Højt I dag Der var blandt andet tilfælde, hvor e-scooterchauffører ignorerede rødt lys, mens de var påvirket af stoffer, især crystal meth og heroin.

Et andet bekymrende aspekt var den tekniske verifikation af e-scooterne. Flere af de 600+ watt e-scootere - nærmere betegnet 800 og 1.400 watt - blev ulovligt modificeret, hvilket ikke kun er i strid med reglerne, men også bringer bilisters og fodgængeres sikkerhed i fare. En 16-årig bilist, der kørte i lejebil uden gyldigt kørekort, blev også standset. Politiet var også i stand til at identificere bilister, der kørte med uautoriserede køretøjsændringer og ignorerede færdselsregler.

Regler for e-scooter chauffører

E-scootere bringer et frisk pust til mobiliteten – men de er ikke uden regler. E-scootere skal være forsynet med ansvarsforsikring og kræve et kørekort for at kunne bruges lovligt på vejen. Forordningen om små elbiler (EKfV) regulerer disse krav. Fremtidige nye regler sigter mod at gøre trafikken mere sikker. Eksempelvis bør kørsel på fortove og i fodgængerzoner, som kun er tilladt i ganghastighed, for ikke at bringe fodgængere i fare, ugyldiggøres. Højt ADAC E-scootere må kun køre på cykelstier, cykelstier og cykelgader.

En væsentlig detalje: Der er ikke krav om kørekort for el-scooterkørere, men de skal være fyldt 14 år. Det anbefales at bære hjelm, men det er ikke lovpligtigt. For at øge sikkerheden i fremtiden planlægges yderligere reguleringer. Fra 2027 vil nye køretøjer blive udstyret med blink, og der vil blive indført strengere batterisikkerhedskrav.

Straffe og trafiksikkerhed

Sikkerhedssituationen med e-scootere rejser spørgsmål. I alt 9.425 ulykker med små elbiler blev registreret i Tyskland i 2023, heraf 22 dødsulykker. Ulykkens hotspots viser, at e-scootere står for omkring 3,2 % af ulykkerne med personskade, hvilket giver anledning til bekymring. Derfor arbejdes der også på at revidere lovbestemmelserne for at øge trafiksikkerheden og gøre de juridiske rammer klarere, fremgår det af en ny FAQ Regulering af små elektriske køretøjer.

Sammenfattende viser det, at brugen af ​​e-scootere kommer med ansvar, og at det er vigtigt at følge de fastsatte regler. Den igangværende kontrol i Wien er en klar indikation på, at sikkerhedssituationen bliver taget alvorligt. E-scooterchauffører opfordres til at overholde færdselsreglerne for fortsat at gøre mobiliteten i vores by sikker og behagelig.