اندفاع المخدرات على الدراجات البخارية الإلكترونية: فوضى في المنطقة العاشرة! إضراب الشرطة!

اندفاع المخدرات على الدراجات البخارية الإلكترونية: فوضى في المنطقة العاشرة! إضراب الشرطة!

وفي المنطقة العاشرة في فيينا، أجرت الشرطة عمليات تفتيش مكثفة، ركزت في المقام الأول على الدراجات البخارية الإلكترونية وراكبي الدراجات وما يسمى بمشهد "عداء الطريق". وتم ضبط عدد من المخالفات التي لا تتعلق فقط باستخدام الشوارع والممرات العامة، بل تتعلق بالأنظمة المرورية العامة. وفرض المفتشون غرامات في الموقع تبلغ حوالي 6300 يورو لأن العديد من السائقين لم يلتزموا باللوائح المعمول بها. عالي اليوم وكانت هناك، من بين أمور أخرى، حالات تجاهل فيها سائقو السكوتر الإلكتروني الأضواء الحمراء أثناء وجودهم تحت تأثير المخدرات، وخاصة الكريستال ميث والهيروين.

وكان الجانب الآخر المثير للقلق هو التحقق الفني من الدراجات البخارية الإلكترونية. تم تعديل العديد من الدراجات البخارية الإلكترونية بقدرة 600+ واط - تحديدًا 800 و1400 واط - بشكل غير قانوني، وهو ما لا ينتهك اللوائح فحسب، بل يعرض أيضًا سلامة السائقين والمشاة للخطر. كما تم إيقاف سائق يبلغ من العمر 16 عامًا كان يقود سيارة مستأجرة بدون رخصة قيادة سارية. وتمكنت الشرطة أيضًا من التعرف على سائقي السيارات الذين كانوا يقودون سياراتهم بإجراء تعديلات غير مصرح بها على السيارة ومتجاهلين قواعد المرور.

قواعد لسائقي السكوتر الإلكتروني

تضفي الدراجات البخارية الإلكترونية نسمة من الهواء المنعش على التنقل - لكنها لا تخلو من القواعد. يجب أن تكون الدراجات البخارية الإلكترونية مجهزة بتأمين المسؤولية وتتطلب رخصة تشغيل حتى تتمكن من استخدامها بشكل قانوني على الطريق. ينظم قانون المركبات الكهربائية الصغيرة (EKfV) هذه المتطلبات. تهدف اللوائح الجديدة المستقبلية إلى جعل حركة المرور أكثر أمانًا. على سبيل المثال، يجب إبطال القيادة على الأرصفة وفي مناطق المشاة، والتي لا يُسمح بها إلا بسرعة المشي، حتى لا تعرض المشاة للخطر. عالي أداك يُسمح للدراجات البخارية الإلكترونية بالقيادة فقط على مسارات الدراجات وممرات الدراجات وشوارع الدراجات.

تفصيل مهم: لا يشترط الحصول على رخصة قيادة لسائقي السكوتر الإلكتروني، ولكن يجب أن يكون عمرهم 14 عامًا على الأقل. يوصى بارتداء الخوذة ولكن ليس مطلوبًا بموجب القانون. ومن أجل زيادة السلامة في المستقبل، يجري التخطيط لمزيد من اللوائح. اعتبارًا من عام 2027، سيتم تجهيز المركبات الجديدة بمؤشرات وسيتم تقديم متطلبات أكثر صرامة لسلامة البطارية.

العقوبات والسلامة على الطرق

يثير وضع السلامة مع الدراجات البخارية الإلكترونية تساؤلات. وتم تسجيل إجمالي 9425 حادثًا لمركبات كهربائية صغيرة في ألمانيا في عام 2023، بما في ذلك 22 حادثًا مميتًا. وتظهر النقاط الساخنة للحوادث أن الدراجات البخارية الإلكترونية تمثل حوالي 3.2% من الحوادث التي تؤدي إلى إصابات شخصية، وهو ما يدعو للقلق. ولذلك، يجري العمل أيضًا على مراجعة الأحكام القانونية من أجل زيادة السلامة على الطرق وجعل الإطار القانوني أكثر وضوحًا، وفقًا للأسئلة الشائعة الجديدة تنظيم المركبات الكهربائية الصغيرة.

باختصار، يوضح أن استخدام الدراجات البخارية الإلكترونية يأتي مصحوبًا بالمسؤولية وأنه من المهم اتباع القواعد المعمول بها. إن الضوابط المستمرة في فيينا هي إشارة واضحة إلى أن الوضع الأمني ​​يؤخذ على محمل الجد. ندعو سائقي السكوتر الإلكتروني إلى الالتزام بقواعد المرور من أجل الاستمرار في جعل التنقل في مدينتنا آمنًا وممتعًا.