乌尔姆主车站自 2026 年 1 月起：大规模关闭通勤者！

乌尔姆主车站自 2026 年 1 月起：大规模关闭通勤者！

乌尔姆主站明年将成为通勤者和旅客的枢纽，该站将于2026年1月13日至2月6日完全关闭。措施的重点是每天上下车的4万人。德国铁路公司解释关闭原因时表示，1967 年过时的中继信号箱将被现代化的电子信号箱取代。这一举措是铁路网络大规模改造的一部分，旨在提高铁路运输的可靠性和效率 德国铁路 强调。

本地和长途运输面临着巨大的挑战。在此期间，中央车站可能不会有火车，并且火车是否能够通过也存在不确定性。市政府已经表示，将提倡使用乌尔姆和新乌尔姆的现有车站，包括新乌尔姆火车站和其他地区车站，为旅客提供其他选择。这是基于以下人员提供的信息 奥格斯堡将军 出去。

要求采取救济措施

乌尔姆市市长马丁·安斯巴赫（社民党）已提出抗议。他呼吁推迟工程，或者至少采取适当的救济措施，因为时机不利。许多大型项目可能会给乌尔姆的交通系统带来额外的压力。安斯巴赫指出，为了向旅行者提供尽可能最好的信息，与公众就可能的替代服务进行早期和可理解的沟通至关重要。

替代运输本身必须经过深思熟虑。德国铁路公司计划用公交车建立铁路替代服务，以缩小服务差距。详细信息预计将于 10 月公布，让通勤者和旅行者有机会适应变化的情况。在此期间，许多人有必要计划替代路线和交通方式，以便安全到达目的地。

面向未来的技术现代化

这项措施的技术背景同样重要。向电子联锁技术的转换是 DB Netz AG 的“ProNetz”未来计划的一部分，该计划旨在提高铁路网络的性能。将安装 1,000 多个信号设备、新交换机和架空线路，使运营更加高效、可靠 每日新闻 报道称。

现代控制和安全技术为自动化操作流程提供了巨大潜力，从长远来看应该可以节省成本并提高路线利用率。未来，员工将使用现代计算机技术，这将使制定路线变得更加容易，并将进一步提高铁路交通的准点率。

未来几个月对于充分利用即将发生的变化至关重要。市政府和德国铁路将如何解决公众的担忧，以及将采​​取哪些具体措施来减轻对通勤者和旅客的影响，还有待观察。