Glavna postaja v Ulmu od januarja 2026: množično zaprtje za dnevne migrante!

Glavna postaja v Ulmu od januarja 2026: množično zaprtje za dnevne migrante!

Glavna postaja Ulm bo prihodnje leto postala središče dnevnih migrantov in popotnikov, saj bo postaja popolnoma zaprta od 13. januarja do 6. februarja 2026. Ukrepi se osredotočajo na 40.000 ljudi, ki vsak dan vstopajo in izstopajo. Deutsche Bahn je razlog za zaprtje pojasnil, da bodo zastarelo relejno omarico iz leta 1967 nadomestili s sodobno elektronsko omarico. Ta korak je del obsežnih prenov železniškega omrežja, ki so namenjene tudi povečanju zanesljivosti in učinkovitosti železniškega prometa. Nemška železnica poudarjeno.

Izzivi za lokalni in medkrajevni promet so ogromni. V tem času na glavni postaji verjetno ne bo vlakov in obstaja negotovost, ali bodo vlaki sploh lahko vozili mimo. Mestna uprava je že sporočila, da bo zagovarjala uporabo obstoječih postajališč v Ulmu in Neu-Ulmu, vključno z železniško postajo Neu-Ulm in drugimi regionalnimi postajami, da bi potnikom ponudila alternative. To temelji na informacijah, ki jih je posredoval Augsburški general ven.

Zahteve po ukrepih pomoči

Župan Ulma Martin Ansbacher (SPD) je že vložil protest. Poziva k preložitvi del ali vsaj ustreznim razbremenitvam, ker je čas neugoden. Številni obsežni projekti bi lahko dodatno obremenili prometni sistem Ulma. Ansbacher je poudaril, da je zgodnja in razumljiva komunikacija z javnostjo o morebitnih nadomestnih storitvah nujna, da bi potnikom zagotovili najboljše možne informacije.

Sam nadomestni transport mora biti dobro premišljen. Deutsche Bahn namerava vzpostaviti nadomestno železniško storitev z avtobusi, da bi zapolnil vrzeli v storitvah. Podrobnosti naj bi bile objavljene oktobra, kar bo dalo voznikom in potnikom priložnost, da se prilagodijo spremenjenim razmeram. V tem času bo marsikdo moral načrtovati alternativne poti in prevozna sredstva, da bo varno prišel na cilj.

Tehnična posodobitev za prihodnost

Tehnično ozadje tega ukrepa je prav tako pomembno. Pretvorba v tehnologijo elektronskega zaklepanja je del prihodnjega programa DB Netz AG »ProNetz«, katerega cilj je povečati učinkovitost železniškega omrežja. Za učinkovitejše in zanesljivejše delovanje bo nameščenih več kot 1000 signalnih naprav, nova stikala in nadzemni vodi. dnevne novice poročali.

Sodobna nadzorna in varnostna tehnologija nudita ogromen potencial za avtomatizacijo operativnih procesov in bi morala dolgoročno voditi k prihrankom stroškov in izboljšani izkoriščenosti poti. Zaposleni bodo v prihodnje delali s sodobno računalniško tehnologijo, ki bo močno olajšala vzpostavljanje prog in dodatno povečala točnost železniškega prometa.

Prihodnji meseci bodo ključni, da kar najbolje izkoristite prihajajoče spremembe. Videti je treba, kako bosta mestna uprava in Deutsche Bahn obravnavala skrbi javnosti in kakšni posebni ukrepi bodo sprejeti za ublažitev vpliva na voznike in popotnike.