Gara principală din Ulm din ianuarie 2026: închidere masivă pentru navetiști!

Gara principală din Ulm din ianuarie 2026: închidere masivă pentru navetiști!

Gara principală din Ulm va deveni anul viitor un hub pentru navetiști și călători, deoarece stația va fi complet închisă în perioada 13 ianuarie - 6 februarie 2026. Măsurile se concentrează pe 40.000 de persoane care urcă și coboară în fiecare zi. Deutsche Bahn a explicat motivul închiderii spunând că o cutie de semnalizare releu învechită din 1967 urmează să fie înlocuită cu o cutie de semnal electronic modernă. Acest pas face parte din renovările ample din rețeaua feroviară, care au, de asemenea, scopul de a crește fiabilitatea și eficiența transportului feroviar. calea ferată germană a subliniat.

Provocările pentru transportul local și pe distanțe lungi sunt enorme. Probabil că nu vor exista trenuri la Gara Centrală în acest timp și există incertitudine cu privire la faptul dacă trenurile vor putea trece. Administrația orașului a semnalat deja că va susține utilizarea stațiilor existente în Ulm și Neu-Ulm, inclusiv la gara Neu-Ulm și alte gări regionale, pentru a oferi călătorilor alternative. Aceasta se bazează pe informațiile furnizate de generalul Augsburg afară.

Cereri pentru măsuri de ajutorare

Primarul din Ulm, Martin Ansbacher (SPD), a depus deja un protest. El solicită amânarea lucrărilor sau măcar măsuri de ajutorare adecvate pentru că calendarul este nefavorabil. Numeroase proiecte la scară largă ar putea pune o presiune suplimentară asupra sistemului de transport din Ulm. Ansbacher a subliniat că comunicarea timpurie și ușor de înțeles cu publicul cu privire la posibilele servicii de înlocuire este esențială pentru a oferi călătorilor cele mai bune informații posibile.

Transportul de înlocuire în sine trebuie să fie bine gândit. Deutsche Bahn intenționează să înființeze un serviciu de înlocuire a căilor ferate cu autobuze pentru a reduce decalajele în serviciu. Detaliile sunt de așteptat să fie anunțate în octombrie, oferind navetiștilor și călătorilor posibilitatea de a se adapta la condițiile schimbate. În acest timp, va fi necesar ca mulți să planifice rute și mijloace de transport alternative pentru a ajunge în siguranță la destinație.

Modernizare tehnică pentru viitor

Contextul tehnic al acestei măsuri este la fel de important. Conversia la tehnologia electronică de interblocare face parte din viitorul program „ProNetz” al DB Netz AG, care urmărește creșterea performanței rețelei feroviare. Peste 1.000 de dispozitive de semnalizare, întrerupătoare noi și linii aeriene vor fi instalate pentru a face operațiunile mai eficiente și mai fiabile știri zilnice raportat.

Tehnologia modernă de control și siguranță oferă un potențial enorm pentru automatizarea proceselor operaționale și ar trebui să conducă la economii de costuri și la o utilizare îmbunătățită a rutei pe termen lung. În viitor, angajații vor lucra cu tehnologie computerizată modernă, ceea ce va ușura mult configurarea rutelor și va crește și mai mult punctualitatea în traficul feroviar.

Lunile următoare vor fi cruciale pentru a profita la maximum de schimbările viitoare. Rămâne de văzut cum administrația orașului și Deutsche Bahn vor aborda preocupările publicului și ce măsuri specifice vor fi luate pentru a atenua impactul asupra navetiștilor și călătorilor.