Glavni kolodvor u Ulmu od siječnja 2026.: veliko zatvaranje za putnike!

Glavni kolodvor u Ulmu od siječnja 2026.: veliko zatvaranje za putnike!

Glavni kolodvor Ulm postat će središte za putnike i putnike iduće godine, jer će kolodvor biti potpuno zatvoren od 13. siječnja do 6. veljače 2026. U fokusu mjera je 40.000 ljudi koji svaki dan ulaze i izlaze. Deutsche Bahn je razlog zatvaranja objasnio time da će se zastarjela relejna signalna kutija iz 1967. godine zamijeniti modernom elektronskom signalnom kutijom. Ovaj je korak dio opsežnih obnova željezničke mreže kojima se također namjerava povećati pouzdanost i učinkovitost željezničkog prometa Njemačka željeznica naglašeno.

Izazovi za lokalni i međugradski prijevoz su ogromni. Tijekom tog vremena vjerojatno neće biti vlakova na Glavnom kolodvoru i neizvjesno je hoće li vlakovi uopće moći prolaziti. Gradska uprava već je signalizirala da će zagovarati korištenje postojećih stajališta u Ulmu i Neu-Ulmu, uključujući željezničku stanicu Neu-Ulm i druge regionalne postaje, kako bi putnicima ponudila alternative. To se temelji na informacijama koje je dostavio Augsburški general van.

Zahtjevi za mjerama pomoći

Gradonačelnik Ulma, Martin Ansbacher (SPD), već je uložio protest. Poziva na odgodu radova ili barem odgovarajuće mjere pomoći jer je vrijeme nepovoljno. Brojni veliki projekti mogli bi dodatno opteretiti prometni sustav Ulma. Ansbacher je istaknuo da je rana i razumljiva komunikacija s javnošću o mogućim uslugama zamjene ključna kako bi se putnicima pružile najbolje moguće informacije.

Sam zamjenski transport mora biti dobro osmišljen. Deutsche Bahn planira uspostaviti uslugu zamjene tračnica s autobusima kako bi popunio praznine u usluzi. Očekuje se da će detalji biti objavljeni u listopadu, dajući vozačima i putnicima priliku da se prilagode promijenjenim uvjetima. Tijekom tog vremena mnogi će morati planirati alternativne rute i prijevozna sredstva kako bi sigurno stigli na odredište.

Tehnička modernizacija za budućnost

Tehnička pozadina ove mjere jednako je važna. Pretvorba u tehnologiju elektroničkog zaključavanja dio je budućeg programa “ProNetz” tvrtke DB Netz AG, čiji je cilj povećati učinkovitost željezničke mreže. Više od 1000 signalnih uređaja, nove sklopke i nadzemni vodovi bit će instalirani kako bi rad bio učinkovitiji i pouzdaniji dnevne vijesti prijavio.

Suvremena kontrolna i sigurnosna tehnologija nudi ogroman potencijal za automatizaciju operativnih procesa i dugoročno bi trebala dovesti do uštede troškova i boljeg korištenja rute. Zaposlenici će ubuduće raditi uz suvremenu računalnu tehnologiju koja će uvelike olakšati postavljanje ruta i dodatno povećati točnost u željezničkom prometu.

Nadolazeći mjeseci bit će ključni da maksimalno iskoristite nadolazeće promjene. Ostaje za vidjeti kako će se gradska uprava i Deutsche Bahn pozabaviti zabrinutošću javnosti i koje će se konkretne mjere poduzeti za ublažavanje utjecaja na vozače i putnike.