Estación central de Ulm a partir de enero de 2026: ¡cierre masivo para los viajeros!

Estación central de Ulm a partir de enero de 2026: ¡cierre masivo para los viajeros!

La estación central de Ulm se convertirá el próximo año en un centro para viajeros y viajeros, ya que la estación estará completamente cerrada del 13 de enero al 6 de febrero de 2026. El objetivo de las medidas son 40.000 personas que suben y bajan cada día. Deutsche Bahn explicó el motivo del cierre diciendo que una caja de señales de relé obsoleta del año 1967 será reemplazada por una caja de señales electrónica moderna. Este paso se enmarca en una amplia renovación de la red ferroviaria, que también pretende aumentar la fiabilidad y eficiencia del transporte ferroviario. ferrocarril alemán enfatizó.

Los desafíos para el transporte local y de larga distancia son enormes. Es probable que no haya trenes en la Estación Central durante este tiempo y existe incertidumbre sobre si los trenes podrán pasar. La administración de la ciudad ya ha indicado que abogará por el uso de las paradas existentes en Ulm y Nuevo Ulm, incluida la estación de tren de Nuevo Ulm y otras estaciones regionales, para ofrecer a los viajeros alternativas. Esto se basa en la información proporcionada por General de Augsburgo afuera.

Demandas de medidas de ayuda

El alcalde de Ulm, Martin Ansbacher (SPD), ya ha presentado una protesta. Pide que se pospongan los trabajos o al menos que se adopten medidas de ayuda adecuadas, porque el momento no es favorable. Numerosos proyectos de gran envergadura podrían suponer una carga adicional para el sistema de transporte de Ulm. Ansbacher destacó que una comunicación temprana y comprensible con el público sobre posibles servicios sustitutos es esencial para poder ofrecer a los viajeros la mejor información posible.

El propio transporte de sustitución debe estar bien pensado. Deutsche Bahn planea crear un servicio de sustitución ferroviaria con autobuses para cubrir las lagunas en el servicio. Se espera que los detalles se anuncien en octubre, lo que brindará a los viajeros y viajeros la oportunidad de adaptarse a las nuevas condiciones. Durante este tiempo, será necesario que muchos planifiquen rutas y medios de transporte alternativos para llegar a su destino de forma segura.

Modernización técnica para el futuro

Los antecedentes técnicos de esta medida son igualmente importantes. La conversión a la tecnología de enclavamiento electrónico forma parte del futuro programa "ProNetz" de DB Netz AG, cuyo objetivo es aumentar el rendimiento de la red ferroviaria. Se instalarán más de 1.000 dispositivos de señalización, nuevos interruptores y líneas aéreas para hacer las operaciones más eficientes y confiables noticias diarias informó.

La moderna tecnología de control y seguridad ofrece un enorme potencial para la automatización de procesos operativos y debería generar ahorros de costes y una mejor utilización de las rutas a largo plazo. En el futuro, los empleados trabajarán con modernas tecnologías informáticas, lo que facilitará mucho la configuración de rutas y aumentará aún más la puntualidad en el tráfico ferroviario.

Los próximos meses serán cruciales para aprovechar al máximo los próximos cambios. Queda por ver cómo la administración de la ciudad y Deutsche Bahn abordarán las preocupaciones del público y qué medidas específicas se tomarán para mitigar el impacto en los viajeros y viajeros.