Централната гара на Улм от януари 2026 г.: масово затваряне за пътуващите!

Централната гара на Улм от януари 2026 г.: масово затваряне за пътуващите!

Главната гара на Улм ще се превърне в център за пътуващи и пътуващи през следващата година, тъй като гарата ще бъде напълно затворена от 13 януари до 6 февруари 2026 г. Фокусът на мерките е 40 000 души, които се качват и слизат всеки ден. От Deutsche Bahn обясниха причината за затварянето, като казаха, че остаряла релейна сигнална кутия от 1967 г. ще бъде заменена с модерна електронна сигнална кутия. Тази стъпка е част от мащабните ремонти на железопътната мрежа, които също имат за цел да повишат надеждността и ефективността на железопътния транспорт немска железница подчертано.

Предизвикателствата пред местния транспорт и транспорта на дълги разстояния са огромни. През това време вероятно няма да има влакове на Централна гара и има несигурност дали влаковете изобщо ще могат да преминават. Градската администрация вече сигнализира, че ще се застъпи за използването на съществуващи спирки в Улм и Ной-Улм, включително на жп гара Ной-Улм и други регионални гари, за да предложи на пътниците алтернативи. Това се основава на информацията, предоставена от Аугсбургски генерал навън.

Искания за мерки за облекчение

Кметът на Улм Мартин Ансбахер (SPD) вече е внесъл протест. Той призовава за отлагане на работата или поне за подходящи облекчения, тъй като моментът е неблагоприятен. Многобройни мащабни проекти биха могли да натоварят допълнително транспортната система на Улм. Ансбахер посочи, че ранната и разбираема комуникация с обществеността относно възможни услуги за заместване е от съществено значение, за да се предостави на пътуващите възможно най-добрата информация.

Самият заместващ транспорт трябва да бъде добре обмислен. Deutsche Bahn планира да създаде услуга за замяна на релси с автобуси, за да запълни пропуските в обслужването. Очаква се подробностите да бъдат обявени през октомври, като се даде възможност на пътуващите да се адаптират към променените условия. През това време за мнозина ще е необходимо да планират алтернативни маршрути и транспортни средства, за да стигнат безопасно до местоназначението си.

Техническа модернизация за бъдещето

Техническата основа на тази мярка е също толкова важна. Преминаването към електронна блокировка е част от бъдещата програма на DB Netz AG “ProNetz”, която има за цел да повиши ефективността на железопътната мрежа. Над 1000 сигнални устройства, нови превключватели и въздушни линии ще бъдат инсталирани, за да направят операциите по-ефективни и надеждни ежедневни новини докладвани.

Модерната технология за контрол и безопасност предлага огромен потенциал за автоматизиране на оперативните процеси и трябва да доведе до спестяване на разходи и подобрено използване на маршрута в дългосрочен план. В бъдеще служителите ще работят със съвременна компютърна техника, което ще улесни значително настройването на маршрутите и ще повиши още повече точността в железопътния трафик.

Следващите месеци ще бъдат решаващи, за да се възползвате максимално от предстоящите промени. Остава да видим как градската администрация и Deutsche Bahn ще се справят с опасенията на обществеността и какви конкретни мерки ще бъдат предприети за смекчаване на въздействието върху пътуващите до работното място и пътниците.