Seestadt plėtra Vienoje: Aplinkosaugininkai kaltina Sim dezinformaciją!

Seestadt plėtra Vienoje: Aplinkosaugininkai kaltina Sim dezinformaciją!

Viena susiduria su reikšmingu perversmu rengiant miesto plėtrą: Miesto vyriausybė planuoja Lake City plėtrą po to, kai Federalinė vyriausybė neseniai patvirtino šiaurės rytų aplinkkelį S1. Infrastruktūros ministras Peteris Hanke'as (SPö) jau suteikė žalią šviesą S1 įgyvendinimui. Planavimo miesto tarybos narys Ulli Sima (SPö) mano, kad šis sprendimas yra galimybė toliau plėtoti rajoną. Tačiau ne visi yra įsitikinę dėl šio samprotavimo.

Aplinkos organizacijos virusas kelia kaltinimus Sami ir kalba apie tikslinę dezinformaciją. Viruso atstovas Wolfgangas Rehmas pabrėžia, kad Seestadt išplėtimas taip pat įmanomas be naujų gatvių statybos. Rehmas mato, kad rugpjūčio 12 d. Rugpjūčio 12 d. Teismo sprendimas nebuvo pakankamai informuotas, o tai leidžia išplėsti Seestadt. „Operacinė įmonė„ Viena 3420 Asppern Development AG “nepadarė šios informacijos viešai“, - kritikuoja jis.

Pagrindinis ginčo taškas: poveikio aplinkai vertinimas

Tuo tarpu virusas taip pat kelia klausimų apie poveikio aplinkai vertinimą (RRP). Šios procedūros yra svarbios dideliems infrastruktūros projektams ir įgalina piliečius: viduje aktyviai dirba. Vienoje nuolat siūlomos įtakos aplinkos poveikio deklaracijos (UVE). Piliečiai gali pateikti pareiškimus per šešias reikalavimo savaites ir iškelti kvalifikuotus prieštaravimus, kad apsaugotų savo teises. Visų pirma piliečių iniciatyvos vaidina svarbų vaidmenį ir turi surinkti 200 parašų, kad pateiktų savo pareiškimą.

Kita prieštaringai vertinama tema yra „Lobau“ tunelis, kuris taip pat yra šio eismo planavimo kontekste. Neseniai vykusioje spaudos konferencijoje Vienoje virusas pateikė tolesnę teisinę nuomonę, kuri atnešė Lobau tunelį Europos teisingumo teismui (ECJ). Belieka tik išsiaiškinti, kaip vystysis teisiniai klausimai, susiję su strateginiu aplinkos vertinimu (SEA), nes pagal teisinius reikalavimus leidimai, pagrįsti netinkamomis jūromis, yra negaliojantys. Dr Thomas Müller iš Insbruck universiteto leido suprasti, kad dar daugiau žingsnių neleidžiama be tinkamos jūros.

Politinė sistema ir kiti žingsniai

Politinis kraštovaizdis yra asfaltuojamas prieštaringais sprendimais, kurie atsigręžia į istorinius precedentus, tokius kaip Werner Faymann ir Doris Bures. Šie transporto ministro tvarkymo variantai: Viduje yra didelis poveikis patvirtinimo procesams. Šiuo metu Peteris Hanke'as, atsakingas už S1, dėl esamos teisinės sistemos turi ribotą pasirinkimo laisvę, o statyba iki 2031 m. Vargu ar bus realistiška.

Apibendrinant galima pasakyti, kad vis dar įdomu, kokia vystymasis ir aplinkiniai projektai perims ateinančius kelerius metus. Nors miesto valdžia nustato savo kursą, aplinkosaugos organizacijos ir piliečių iniciatyvos perspėja apie galimas ir ekologines pasekmes. Miesto, valdžios ir paveiktų piliečių dialogas: viduje vaidins pagrindinį vaidmenį.

Daugiau informacijos apie dabartines PAV procedūras galite rasti oficialioje Vienos miesto svetainėje: [Vienos aplinkos agentūra] (https://wua-wien.at/buerger Beteiligung/Aktuelle-UVP-Verfahren).

Pagyrimo tunelio, kuris ne tik daro įtaką Vienos transporto politikai, plėtra taip pat gali būti ypač įdomus, bet ir gali turėti nacionalinį poveikį. Virusų komanda lieka ant kamuolio ir reikalauja daugiau skaidrumo priimant sprendimus -priėmimo procesus. Dabartinę informaciją galite rasti lobau.org.

Dėl pranešimo apie OE24.AT Bangos yra sumuštos, o tema išlieka urbane raidos.