Expansión de Seestadt en Viena: ¡los ambientalistas acusan a la desinformación de Sima!

Expansión de Seestadt en Viena: ¡los ambientalistas acusan a la desinformación de Sima!

Viena enfrenta una agitación significativa en el desarrollo urbano: el gobierno de la ciudad está planeando la expansión de Lake City después de que el gobierno federal haya aprobado recientemente el bypass del noreste. El ministro de infraestructura, Peter Hanke (SPö), ya ha dado la luz verde para la implementación del S1. El concejal de la ciudad de planificación, Ulli Sima (Spö), ve que esta decisión es una oportunidad para desarrollar aún más el distrito. Pero no todos están convencidos de este razonamiento.

El virus de la organización ambiental plantea acusaciones contra Sima y habla de desinformación dirigida. Wolfgang Rehm, portavoz del virus, enfatiza que la expansión del Seestadt también es posible sin la construcción de nuevas calles. Rehm ve el hecho de que una decisión decisiva del tribunal del 12 de agosto no se comunicó suficientemente, lo que permite la expansión del Seestadt. "La compañía operativa Vienna 3420 ASPern Development AG no hizo pública esta información", critica.

Un punto central de disputa: la evaluación del impacto ambiental

Mientras tanto, el virus también plantea preguntas sobre la evaluación del impacto ambiental (PVP). Estos procedimientos son importantes para grandes proyectos de infraestructura y habilitan ciudadanos: en el interior, trabajo activamente. En Viena, las declaraciones de impacto ambiental (UVE) se ofrecen constantemente para su inspección. Los ciudadanos pueden dar declaraciones durante las seis semanas del requisito y plantear objeciones calificadas para proteger sus derechos. Las iniciativas de los ciudadanos en particular tienen un papel relevante aquí y tienen que recolectar 200 firmas para presentar su declaración.

Otro tema controvertido es el túnel de alabanza, que también está en el contexto de esta planificación del tráfico. Virus recientemente presentó un informe de seguimiento sobre la opinión legal en una conferencia de prensa en Viena, que trajo el túnel Lobaut al Tribunal de Justicia de Europa (ECJ). Queda por ver cómo se desarrollan las preguntas legales sobre el examen ambiental estratégico (SUP), ya que de acuerdo con los requisitos legales, los permisos basados ​​en SUP insuficientes no son válidos. El Dr. Thomas Müller de la Universidad de Innsbruck ha dejado en claro que no se permiten más pasos sin el SUP adecuado.

El marco político y los próximos pasos

El panorama político está pavimentado con decisiones contradictorias que miran hacia atrás en los precedentes históricos, como los de Werner Faymann y Doris Bures. Estas variaciones en el manejo del Ministro de Transporte: en el interior, hay efectos significativos en los procesos de aprobación. En este momento, Peter Hanke, responsable del S1, tiene una libertad de elección limitada debido al marco legal existente, y la construcción antes de 2031 difícilmente será realista.

En resumen, sigue siendo emocionante qué desarrollo se tomará el Seestadt y los proyectos circundantes en los próximos años. Si bien el gobierno de la ciudad determina su curso, las organizaciones ambientales e iniciativas de los ciudadanos advierten sobre las posibles consecuencias ecológicas. El diálogo entre la ciudad, las autoridades y los ciudadanos afectados: el interior desempeñará un papel central.

Se puede leer más información sobre los procedimientos UVP actuales en el sitio web oficial de la ciudad de Viena: [Agencia Ambiental de Viena] (https://wua-wien.at/buergerbetieigung/aktuelle-uvp- procedimiento).

El desarrollo del túnel de alabanza, que no solo afecta la política de transporte vienés, también podría tener una manera particularmente interesante, sino que también podría tener efectos nacionales. El equipo de virus permanece en la pelota y exige más transparencia en los procesos de toma de decisiones. Los detalles actuales se pueden encontrar en LOBAU.org.

Gracias al informe de oe24.at Los waves son superados y el tema está en la agenda del desarrollo de Urban.