Επέκταση Seestadt στη Βιέννη: Οι περιβαλλοντολόγοι κατηγορούν τον Σίμα για παραπληροφόρηση!

Επέκταση Seestadt στη Βιέννη: Οι περιβαλλοντολόγοι κατηγορούν τον Σίμα για παραπληροφόρηση!

Η Βιέννη αντιμετωπίζει μια σημαντική αναταραχή στην αστική ανάπτυξη: η κυβέρνηση της πόλης σχεδιάζει να επεκτείνει το Seestadt μετά την πρόσφατη έγκριση της βορειοανατολικής παράκαμψης S1 από την ομοσπονδιακή κυβέρνηση. Ο υπουργός Υποδομών Peter Hanke (SPÖ) έχει ήδη δώσει το πράσινο φως για την υλοποίηση του S1. Ο σύμβουλος σχεδιασμού Ulli Sima (SPÖ) βλέπει αυτή την απόφαση ως ευκαιρία για περαιτέρω ανάπτυξη της περιοχής. Αλλά δεν είναι όλοι πεπεισμένοι από αυτό το επιχείρημα.

Η περιβαλλοντική οργάνωση VIRUS κάνει καταγγελίες κατά του Sima και κάνει λόγο για στοχευμένη παραπληροφόρηση. Ο Wolfgang Rehm, εκπρόσωπος του VIRUS, τονίζει ότι η επέκταση του Seestadt είναι δυνατή χωρίς την κατασκευή νέων δρόμων. Ο Ρεμ είναι ιδιαίτερα επικριτικός για το γεγονός ότι μια αποφασιστική δικαστική απόφαση της 12ης Αυγούστου δεν κοινοποιήθηκε επαρκώς, γεγονός που κατέστησε δυνατή την επέκταση του Seestadt. «Η εταιρεία λειτουργίας Vienna 3420 aspern development AG δεν έχει δημοσιοποιήσει αυτές τις πληροφορίες», επικρίνει.

Ένα κεντρικό σημείο διαμάχης: η εκτίμηση περιβαλλοντικών επιπτώσεων

Εν τω μεταξύ, το VIRUS εγείρει ερωτήματα σχετικά με την εκτίμηση περιβαλλοντικών επιπτώσεων (ΕΠΕ). Αυτές οι διαδικασίες είναι σημαντικές για μεγάλα έργα υποδομής και δίνουν τη δυνατότητα στους πολίτες να συμμετέχουν ενεργά. Στη Βιέννη, οι δηλώσεις περιβαλλοντικών επιπτώσεων (EIS) είναι συνεχώς διαθέσιμες για επιθεώρηση. Οι πολίτες μπορούν να υποβάλλουν σχόλια και να προβάλλουν αντιρρήσεις για την προστασία των δικαιωμάτων τους κατά τη διάρκεια των έξι εβδομάδων της απαίτησης. Ειδικά οι πρωτοβουλίες πολιτών έχουν σχετικό ρόλο εδώ και πρέπει να συγκεντρώσουν 200 υπογραφές για να υποβάλουν τη δήλωσή τους.

Ένα άλλο αμφιλεγόμενο θέμα είναι η σήραγγα Lobau, η οποία είναι επίσης στο πλαίσιο αυτού του κυκλοφοριακού σχεδιασμού. Σε πρόσφατη συνέντευξη Τύπου στη Βιέννη, το VIRUS παρουσίασε συνέχεια της νομικής γνωμοδότησης που έφερε τη σήραγγα Lobau ενώπιον του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου (ΔΕΚ). Μένει να δούμε πώς θα εξελιχθούν τα νομικά ζητήματα σχετικά με τη Στρατηγική Περιβαλλοντική Εκτίμηση (ΣΠΕ), αφού σύμφωνα με τις νομικές απαιτήσεις, οι άδειες που βασίζονται σε ανεπαρκείς ΚΟΑ είναι άκυρες. Ο Δρ Thomas Müller από το Πανεπιστήμιο του Innsbruck έχει καταστήσει σαφές ότι δεν επιτρέπονται περαιτέρω βήματα χωρίς ένα κατάλληλο SUP.

Το πολιτικό πλαίσιο και τα επόμενα βήματα

Το πολιτικό τοπίο είναι στρωμένο με αντιφατικές αποφάσεις που ανατρέχουν σε ιστορικά προηγούμενα, όπως αυτά του Werner Faymann και της Doris Bures. Αυτές οι διαφοροποιήσεις στον χειρισμό από τους υπουργούς μεταφορών έχουν σημαντικό αντίκτυπο στις διαδικασίες έγκρισης. Αυτή τη στιγμή, ο Peter Hanke, ο οποίος είναι υπεύθυνος για το S1, έχει περιορισμένη ελευθερία αποφάσεων λόγω του υφιστάμενου νομικού πλαισίου και η έναρξη κατασκευής πριν από το 2031 δεν είναι σχεδόν ρεαλιστική.

Συνοψίζοντας, παραμένει συναρπαστικό να δούμε ποια ανάπτυξη θα αναπτύξουν το Seestadt και τα γύρω έργα τα επόμενα χρόνια. Ενώ η δημοτική αρχή τηρεί αποφασιστικά την πορεία της, περιβαλλοντικές οργανώσεις και πρωτοβουλίες πολιτών προειδοποιούν για πιθανές νομικές και οικολογικές συνέπειες. Ο διάλογος μεταξύ της πόλης, των αρχών και των πληγέντων πολιτών θα παίξει κεντρικό ρόλο.

Περισσότερες πληροφορίες για τις τρέχουσες διαδικασίες ΕΠΕ διατίθενται στον επίσημο ιστότοπο του Δήμου της Βιέννης: [Οργανισμός Περιβάλλοντος της Βιέννης] (https://wua-wien.at/buerger Beteiligung/aktuelle-uvp-verfahren).

Η ανάπτυξη της σήραγγας Lobau θα είναι ιδιαίτερα ενδιαφέρουσα, καθώς όχι μόνο θα επηρεάσει την πολιτική μεταφορών της Βιέννης, αλλά θα μπορούσε να έχει και υπερπεριφερειακά αποτελέσματα. Η ομάδα VIRUS παραμένει στην μπάλα και ζητά περισσότερη διαφάνεια στις διαδικασίες λήψης αποφάσεων. Μπορείτε να βρείτε τις τρέχουσες λεπτομέρειες στη διεύθυνση lobau.org.

Χάρη στην αναφορά του oe24.at τα κύματα έχουν περάσει και το θέμα της αστικής ανάπτυξης παραμένει στην ατζέντα.