Polno vodika naprej: proga 39A bo v Döblingu brez emisij!

Polno vodika naprej: proga 39A bo v Döblingu brez emisij!

Mesto Dunaj bo naredilo pomemben korak na področju trajnostne mobilnosti. Od 1. decembra 2025 bo na liniji 39A med Heiligenstadtom in Sieveringom vozilo deset novih avtobusov na vodik. S tem je ta proga prva na Dunaju, ki obratuje popolnoma brez emisij. Kot poroča heute.at, ta razvoj ni le popoln uspeh za javni prevoz, ampak tudi močan signal za zaščito podnebja.

Proga 39A je še posebej zahtevna v smislu naklonov, kratkih razdalj med postajališči in velikega števila potnikov. Wiener Linien je v preteklih tednih že opravil obsežne teste novih avtobusov na vodik in usposobil vozniško osebje. »Zavezani smo obsežnemu širjenju okolju prijaznih prevoznih sredstev,« poudarja mestni svetnik za javni promet Ulli Sima. Dunajske črte ta ukrep imenuje nadaljnji korak k razogljičenju javnega prometa.

Inovativna tehnologija za prihodnost

Avtobusi na vodik prihajajo iz portugalskega proizvajalca CaetanoBus in združujejo evropsko tehnologijo vozil z japonskim strokovnim znanjem o pogonu na vodik. Ti avtobusi, opremljeni s Siemensovim električnim motorjem s 180 kW in Toyotinimi gorivnimi celicami s 70 kW, se izkažejo za prave tehnološke čudeže. Pet posod za vodik na strehi omogoča preko 400 kilometrov dosega brez dolivanja goriva. To je še posebej ugodno za zahtevno linijo v Döblingu, kjer je potrebna zanesljiva avtobusna povezava brez emisij.

S skupno 78 sedeži in kombiniranim prostorom za invalidske in otroške vozičke so avtobusi tudi lahko dostopni in popolnoma klimatizirani. Avtobusi na vodik se polnijo tudi na novi polnilni postaji za vodik v avtobusni garaži Leopoldau. Tu se avtobusi ne le polnijo, ampak tudi vzdržujejo, kar dodatno pripomore k učinkovitosti obratovanja Ljubitelji narave pukanje obveščeni.

Vzor drugim mestom

Uvedba avtobusov na vodik je del obsežnega načrta družbe Wiener Linien, da bi javni prevoz postal okolju prijaznejši. Trenutno že več kot 80 odstotkov potnikov uporablja podnebju prijazna prevozna sredstva, kot so podzemne železnice in tramvaji ter 70 avtobusov na električni pogon. Od letos je 39A dvanajsta avtobusna linija, ki bo v celoti delovala z brezemisijskimi vozili, ki jo dopolnjujejo druge linije, ki uporabljajo avtobuse na baterije na vodik in električne avtobuse, kot poroča Wiener Linien.

Mesto Dunaj se postavlja kot pionir pri razogljičenju javnega prevoza, sledi drugim evropskim mestom, kot so London, Pariz in Köln. Azijske metropole, kot sta Peking in Seul, že uspešno uporabljajo vodikovo tehnologijo. Ta korak ni podprt le z okoli 10,4 milijona evrov vredno naložbo, ki jo podpirata Ministrstvo za inovacije, mobilnost in infrastrukturo ter Evropska unija. Projekt je z 1,8 milijona evrov podprt tudi iz Sklada za podnebje in energijo.

Dunaj je tu pokazal dobro roko in novi avtobusi na vodik bi lahko kmalu predstavljali povsem novo dobo trajnostne mobilnosti v mestu. Torej nekaj je tam!