Plný vodíka vpred: Linka 39A bude v Döblingu bez emisií!

Plný vodíka vpred: Linka 39A bude v Döblingu bez emisií!

Mesto Viedeň sa chystá urobiť významný krok v oblasti udržateľnej mobility. Od 1. decembra 2025 bude na linke 39A medzi Heiligenstadtom a Sieveringom slúžiť desať nových vodíkových autobusov. Táto linka je tak prvou vo Viedni, ktorá je prevádzkovaná úplne bez emisií. Tento vývoj je nielen úplným úspechom verejnej dopravy, ale aj silným signálom smerom k ochrane klímy, ako uvádza heute.at.

Linka 39A je náročná najmä z hľadiska stúpania, krátkych vzdialeností medzi zastávkami a veľkého množstva cestujúcich. Spoločnosť Wiener Linien už v posledných týždňoch vykonala komplexné testy nových vodíkových autobusov a vyškolila vodičov. „Zaviazali sme sa k masívnemu rozšíreniu ekologických dopravných prostriedkov,“ zdôrazňuje člen mestskej rady pre verejnú dopravu Ulli Sima. Viedenské linky toto opatrenie považuje za ďalší krok smerom k dekarbonizácii verejnej dopravy.

Inovatívna technológia pre budúcnosť

Vodíkové autobusy pochádzajú od portugalského výrobcu CaetanoBus a spájajú európsku technológiu vozidiel s japonskými odbornými znalosťami v oblasti vodíkového pohonu. Tieto autobusy vybavené 180 kW elektromotorom od Siemensu a 70 kW palivovým článkom od Toyoty sú skutočnými technologickými zázrakmi. Päť vodíkových nádrží na streche umožňuje dojazd cez 400 kilometrov bez tankovania. To je výhodné najmä pre náročnú trať v Döblingu, kde je potrebné spoľahlivé a bezemisné autobusové spojenie.

S celkovým počtom 78 miest na sedenie a kombinovaným priestorom pre invalidný vozík a kočík sú autobusy tiež ľahko dostupné a plne klimatizované. Vodíkové autobusy tankujú aj na novej vodíkovej čerpacej stanici v autobusovej garáži v Leopoldau. Tu sa autobusy nielen tankujú, ale aj udržiavajú, čo ďalej prispieva k efektivite prevádzky Milovníci prírody pukajú informovaný.

Vzor pre ostatné mestá

Zavedenie vodíkových autobusov je súčasťou komplexného plánu Wiener Linien, aby sa verejná doprava stala ekologickejšou. V súčasnosti už viac ako 80 percent cestujúcich využíva ekologické dopravné prostriedky, ako sú metro a električky, ako aj 70 elektricky poháňaných autobusov. Ako uvádza Wiener Linien, od tohto roku je 39A dvanástou autobusovou linkou, ktorá bude prevádzkovaná výlučne vozidlami s nulovými emisiami, doplnená o ďalšie linky využívajúce batériovo-vodíkové autobusy a elektrické autobusy.

Mesto Viedeň sa umiestňuje ako priekopník v dekarbonizácii verejnej dopravy po iných európskych mestách ako Londýn, Paríž a Kolín nad Rýnom. Ázijské metropoly ako Peking a Soul už úspešne využívajú vodíkovú technológiu. Tento krok nepodporuje len investícia vo výške približne 10,4 milióna eur, ktorú podporilo Ministerstvo inovácií, mobility a infraštruktúry a Európska únia. Projekt je podporený aj sumou 1,8 milióna eur z Klimatického a energetického fondu.

Viedeň tu ukázala dobrú ruku a nové vodíkové autobusy by mohli čoskoro predstavovať úplne novú éru udržateľnej mobility v meste. Takže tam niečo je!