Plin de hidrogen înainte: Linia 39A va fi fără emisii în Döbling!

Plin de hidrogen înainte: Linia 39A va fi fără emisii în Döbling!

Orașul Viena este pe cale să facă un pas semnificativ în ceea ce privește mobilitatea durabilă. De la 1 decembrie 2025, zece autobuze noi pe hidrogen vor deservi linia 39A între Heiligenstadt și Sievering. Acest lucru face ca această linie să fie prima din Viena care funcționează complet fără emisii. Această dezvoltare nu este doar un succes complet pentru transportul public, ci și un semnal puternic către protecția climei, după cum relatează heute.at.

Linia 39A este deosebit de provocatoare în ceea ce privește pantele, distanțele scurte între opriri și volumul mare de pasageri. În ultimele săptămâni, Wiener Linien a efectuat deja teste cuprinzătoare cu noile autobuze cu hidrogen și a instruit personalul de conducere. „Ne angajăm pentru o extindere masivă a mijloacelor de transport ecologice”, subliniază consilierul municipal pentru transport public, Ulli Sima. liniile de la Viena numește această măsură un pas în plus către decarbonizarea transportului public.

Tehnologie inovatoare pentru viitor

Autobuzele cu hidrogen provin de la producătorul portughez CaetanoBus și combină tehnologia vehiculelor europene cu expertiza japoneză în propulsia cu hidrogen. Echipate cu un motor electric de 180 kW de la Siemens și o celulă de combustibil de 70 kW de la Toyota, aceste autobuze se dovedesc a fi adevărate miracole tehnologice. Cinci rezervoare de hidrogen de pe acoperiș permit o autonomie de peste 400 de kilometri fără realimentare. Acest lucru este deosebit de avantajos pentru linia pretențioasă din Döbling, unde este necesară o conexiune de autobuz fiabilă și fără emisii.

Cu un total de 78 de locuri și un spațiu combinat pentru scaune cu rotile și cărucioare, autobuzele sunt, de asemenea, ușor accesibile și complet dotate cu aer condiționat. Autobuzele cu hidrogen sunt alimentate și la o nouă stație de alimentare cu hidrogen din garajul autobuzelor Leopoldau. Aici autobuzele nu sunt doar alimentate, ci și întreținute, ceea ce contribuie și mai mult la eficiența operațiunii Iubitorii naturii fac ciucuri informat.

Un model de urmat pentru alte orașe

Introducerea autobuzelor cu hidrogen face parte dintr-un plan cuprinzător al Wiener Linien pentru a face transportul public mai ecologic. În prezent, peste 80% dintre pasageri folosesc deja mijloace de transport ecologice, cum ar fi metrourile și tramvaiele, precum și 70 de autobuze alimentate electric. Începând cu acest an, 39A este a douăsprezecea linie de autobuz care va fi operată în întregime cu vehicule cu emisii zero, completată de alte linii care utilizează autobuze cu baterie-hidrogen și autobuze electrice, după cum a raportat Wiener Linien.

Orașul Viena se poziționează ca un pionier în decarbonizarea transportului public, urmând alte orașe europene precum Londra, Paris și Köln. Metropolele asiatice precum Beijing și Seul folosesc deja cu succes tehnologia hidrogenului. Acest pas nu este susținut doar de o investiție de aproximativ 10,4 milioane de euro, susținută de Ministerul Inovării, Mobilității și Infrastructurii și Uniunea Europeană. Proiectul este susținut și cu 1,8 milioane de euro din Fondul pentru Climă și Energie.

Viena a dat o mână bună aici, iar noile autobuze cu hidrogen ar putea reprezenta în curând o nouă eră a mobilității durabile în oraș. Deci e ceva acolo!