Cheio de hidrogênio à frente: a Linha 39A será livre de emissões em Döbling!

Cheio de hidrogênio à frente: a Linha 39A será livre de emissões em Döbling!

A cidade de Viena está prestes a dar um passo significativo em termos de mobilidade sustentável. A partir de 1º de dezembro de 2025, dez novos ônibus a hidrogênio servirão a linha 39A entre Heiligenstadt e Sievering. Isto torna esta linha a primeira em Viena a operar totalmente livre de emissões. Este desenvolvimento não é apenas um sucesso total para o transporte público, mas também um forte sinal para a proteção climática, como relata heute.at.

A linha 39A é particularmente desafiadora em termos de declives, distâncias curtas entre paradas e grandes volumes de passageiros. Nas últimas semanas, a Wiener Linien já realizou testes abrangentes com os novos autocarros a hidrogénio e treinou o pessoal de condução. “Estamos comprometidos com uma expansão massiva de meios de transporte ecológicos”, enfatiza o vereador dos transportes públicos, Ulli Sima. Linhas de Viena considera esta medida mais um passo na descarbonização dos transportes públicos.

Tecnologia inovadora para o futuro

Os autocarros a hidrogénio são do fabricante português CaetanoBus e combinam tecnologia automóvel europeia com a experiência japonesa em propulsão a hidrogénio. Equipados com motor elétrico de 180 kW da Siemens e célula de combustível de 70 kW da Toyota, estes autocarros revelam-se verdadeiros milagres tecnológicos. Cinco tanques de hidrogênio no teto permitem uma autonomia de mais de 400 quilômetros sem reabastecimento. Isto é particularmente vantajoso para a exigente linha de Döbling, onde é necessária uma conexão de barramento confiável e livre de emissões.

Com um total de 78 lugares e espaço combinado para cadeiras de rodas e carrinhos, os ônibus também são de fácil acesso e totalmente climatizados. Os ônibus a hidrogênio também são reabastecidos em um novo posto de abastecimento de hidrogênio na garagem de ônibus de Leopoldau. Aqui os ônibus não são apenas reabastecidos, mas também mantidos, o que contribui ainda mais para a eficiência da operação Amantes da natureza mijando informado.

Um modelo para outras cidades

A introdução de autocarros a hidrogénio faz parte de um plano abrangente da Wiener Linien para tornar o transporte público mais amigo do ambiente. Actualmente, mais de 80 por cento dos passageiros já utilizam meios de transporte ecológicos, como metropolitanos e eléctricos, bem como 70 autocarros eléctricos. A partir deste ano, a 39A é a décima segunda linha de ônibus a ser operada inteiramente com veículos de emissão zero, complementada por outras linhas que utilizam ônibus movidos a bateria de hidrogênio e ônibus elétricos, conforme relatado por Wiener Linien.

A cidade de Viena posiciona-se como pioneira na descarbonização dos transportes públicos, seguindo outras cidades europeias como Londres, Paris e Colónia. Metrópoles asiáticas como Pequim e Seul já utilizam com sucesso a tecnologia do hidrogénio. Este passo não é apenas suportado por um investimento de cerca de 10,4 milhões de euros, apoiado pelo Ministério da Inovação, Mobilidade e Infraestruturas e pela União Europeia. O projeto é também apoiado com 1,8 milhões de euros do Fundo para o Clima e a Energia.

Viena mostrou uma boa mão aqui, e os novos autocarros a hidrogénio poderão em breve representar uma nova era de mobilidade sustentável na cidade. Então há algo aí!