Priekšā pilns ar ūdeņradi: 39A līnija Doblingā būs bez emisijām!

Priekšā pilns ar ūdeņradi: 39A līnija Doblingā būs bez emisijām!

Vīnes pilsēta gatavojas spert nozīmīgu soli ilgtspējīgas mobilitātes ziņā. No 2025. gada 1. decembra līnijā 39A starp Heiligenštati un Zīveringu kursēs desmit jauni ūdeņraža autobusi. Tas padara šo līniju par pirmo Vīnē, kas tiek ekspluatēta pilnībā bez emisijām. Šī attīstība ir ne tikai pilnīgs sabiedriskā transporta panākums, bet arī spēcīgs signāls klimata aizsardzībai, kā ziņo heute.at.

39A līnija ir īpaši sarežģīta slīpumu, īsu attālumu starp pieturām un liela pasažieru skaita ziņā. Pēdējo nedēļu laikā Wiener Linien jau ir veicis visaptverošus testus ar jaunajiem ūdeņraža autobusiem un apmācījis vadītājus. "Mēs esam apņēmušies masveidā paplašināt videi draudzīgus transporta līdzekļus," uzsver sabiedriskā transporta pilsētas padomnieks Ulli Sima. Vīnes līnijas aicina šo pasākumu par nākamo soli sabiedriskā transporta dekarbonizācijas virzienā.

Novatoriskas tehnoloģijas nākotnei

Ūdeņraža autobusi nāk no Portugāles ražotāja CaetanoBus un apvieno Eiropas transportlīdzekļu tehnoloģijas ar Japānas pieredzi ūdeņraža piedziņā. Šie autobusi, kas aprīkoti ar 180 kW elektromotoru no Siemens un 70 kW degvielas elementu no Toyota, izrādās patiesi tehnoloģiski brīnumi. Piecas ūdeņraža tvertnes uz jumta ļauj nobraukt vairāk nekā 400 kilometrus bez degvielas uzpildes. Tas ir īpaši izdevīgi prasīgajai Dēblingas līnijai, kur ir nepieciešams uzticams un bez emisijām autobusa savienojums.

Kopā ar 78 sēdvietām un kombinēto ratiņkrēslu un ratiņu vietu autobusi ir arī viegli pieejami un aprīkoti ar gaisa kondicionētāju. Ūdeņraža autobusi tiek uzpildīti arī jaunā ūdeņraža uzpildes stacijā Leopoldau autobusu garāžā. Šeit autobusi tiek ne tikai uzpildīti, bet arī uzturēti, kas vēl vairāk veicina darbības efektivitāti Dabas mīļotāji ripo informēts.

Paraugs citām pilsētām

Ūdeņraža autobusu ieviešana ir daļa no Wiener Linien visaptverošā plāna, lai padarītu sabiedrisko transportu klimatam draudzīgāku. Šobrīd vairāk nekā 80 procenti pasažieru jau izmanto klimatam draudzīgus transporta līdzekļus, piemēram, metro un tramvajus, kā arī 70 ar elektrību darbināmus autobusus. No šī gada 39A ir divpadsmitā autobusu līnija, kas pilnībā tiks apkalpota ar nulles emisiju transportlīdzekļiem, ko papildina citas līnijas, kurās tiek izmantoti akumulatoru ūdeņraža autobusi un elektriskie autobusi, kā ziņo Wiener Linien.

Vīnes pilsēta pozicionē sevi kā sabiedriskā transporta dekarbonizācijas pionieri, sekojot citām Eiropas pilsētām, piemēram, Londonai, Parīzei un Ķelnei. Tādas Āzijas metropoles kā Pekina un Seula jau veiksmīgi izmanto ūdeņraža tehnoloģiju. Šo soli atbalsta ne tikai aptuveni 10,4 miljonu eiro investīcijas, ko atbalsta Inovāciju, mobilitātes un infrastruktūras ministrija un Eiropas Savienība. Projekts tiek atbalstīts arī ar 1,8 miljoniem eiro no Klimata un enerģētikas fonda.

Vīne šeit ir parādījusi labu roku, un jaunie ūdeņraža autobusi drīzumā varētu parādīt pilnīgi jaunu ilgtspējīgas mobilitātes laikmetu pilsētā. Tātad tur kaut kas ir!