Priekyje pilna vandenilio: 39A linija Doblinge bus be teršalų!

Priekyje pilna vandenilio: 39A linija Doblinge bus be teršalų!

Vienos miestas netrukus žengs reikšmingą žingsnį tvaraus mobilumo srityje. Nuo 2025 m. gruodžio 1 d. 39A liniją tarp Heiligenštato ir Sieveringo važiuos dešimt naujų vandenilinių autobusų. Dėl to ši linija yra pirmoji Vienoje, kuri eksploatuojama visiškai be teršalų. Kaip pranešama heute.at, ši plėtra yra ne tik visiška viešojo transporto sėkmė, bet ir stiprus signalas apie klimato apsaugą.

39A linija yra ypač sudėtinga dėl nuolydžių, trumpų atstumų tarp stotelių ir didelio keleivių skaičiaus. Pastarosiomis savaitėmis „Wiener Linien“ jau atliko išsamius naujų vandenilinių autobusų bandymus ir apmokė vairuotojus. „Esame įsipareigoję masiškai plėsti aplinkai nekenksmingas transporto priemones“, – pabrėžia viešojo transporto miesto tarybos narys Ulli Sima. Vienos linijos vadina šią priemonę tolesniu žingsniu viešojo transporto išmetamo anglies dioksido mažinimo link.

Inovatyvios technologijos ateičiai

Vandenilinius autobusus gamina portugalų gamintojas CaetanoBus, juose Europos transporto priemonių technologija derinama su japonų patirtimi vandenilio varymo srityje. Šie autobusai, aprūpinti 180 kW elektros varikliu iš Siemens ir 70 kW kuro elementu iš Toyota, yra tikri technologiniai stebuklai. Penki vandenilio bakai ant stogo leidžia nuvažiuoti daugiau nei 400 kilometrų be degalų papildymo. Tai ypač naudinga reiklioje Döblingo linijoje, kur reikalinga patikima ir neteršianti autobusų jungtis.

Iš viso 78 sėdimos vietos ir kombinuota vieta neįgaliojo vežimėliui ir vežimėliui autobusai taip pat yra lengvai pasiekiami, juose yra oro kondicionierius. Vandeniliniai autobusai taip pat pildomi naujoje vandenilio degalinėje Leopoldų autobusų garaže. Čia autobusai ne tik pildomi, bet ir prižiūrimi, o tai dar labiau prisideda prie veiklos efektyvumo Gamtos mylėtojai riečia informuotas.

Pavyzdys kitiems miestams

Vandenilinių autobusų įdiegimas yra visapusiško „Wiener Linien“ plano, kuriuo siekiama, kad viešasis transportas taptų draugiškesnis klimatui, dalis. Šiuo metu daugiau nei 80 procentų keleivių jau naudojasi klimatui nekenksmingomis transporto priemonėmis, tokiomis kaip metro ir tramvajai, taip pat 70 elektra varomų autobusų. Nuo šių metų 39A yra dvyliktoji autobusų linija, kuri bus eksploatuojama tik nulinės emisijos transporto priemonėmis, papildyta kitomis linijomis, naudojančiomis akumuliatorinius vandenilinius autobusus ir elektrinius autobusus, kaip pranešė Wiener Linien.

Po kitų Europos miestų, tokių kaip Londonas, Paryžius ir Kelnas, Vienos miestas yra viešojo transporto dekarbonizacijos pradininkas. Azijos didmiesčiai, tokie kaip Pekinas ir Seulas, jau sėkmingai naudoja vandenilio technologijas. Šį žingsnį remia ne tik apie 10,4 mln. eurų investicija, remiama Inovacijų, mobilumo ir infrastruktūros ministerijos bei Europos Sąjungos. Projektas taip pat remiamas Klimato ir energetikos fondo lėšomis 1,8 mln.

Viena čia parodė gerą ranką, o nauji vandeniliniai autobusai netrukus gali atstovauti visiškai naujai tvaraus mobilumo erą mieste. Taigi ten kažkas yra!