Pun vodika naprijed: Linija 39A bit će bez emisija u Döblingu!

Pun vodika naprijed: Linija 39A bit će bez emisija u Döblingu!

Grad Beč će napraviti značajan korak u pogledu održive mobilnosti. Od 1. prosinca 2025. deset novih autobusa na vodik prometovat će na liniji 39A između Heiligenstadta i Sieveringa. Time je ova linija prva u Beču koja radi potpuno bez emisija. Ovaj razvoj nije samo potpuni uspjeh za javni prijevoz, već i snažan signal prema zaštiti klime, kako izvještava heute.at.

Linija 39A posebno je izazovna u smislu uspona, kratkih udaljenosti između stanica i velikog broja putnika. Wiener Linien je proteklih tjedana već proveo sveobuhvatna ispitivanja s novim autobusima na vodik i osposobio vozačko osoblje. “Posvećeni smo velikom širenju ekološki prihvatljivih prijevoznih sredstava,” naglašava gradski vijećnik za javni prijevoz Ulli Sima. Bečke linije ovu mjeru naziva daljnjim korakom prema dekarbonizaciji javnog prijevoza.

Inovativna tehnologija za budućnost

Autobusi na vodik dolaze od portugalskog proizvođača CaetanoBus i kombiniraju europsku tehnologiju vozila s japanskom stručnošću u pogonu na vodik. Opremljeni Siemensovim električnim motorom od 180 kW i Toyotinom gorivnom ćelijom od 70 kW, ovi se autobusi pokazuju kao prava tehnološka čuda. Pet spremnika vodika na krovu omogućuje domet od preko 400 kilometara bez dolijevanja goriva. To je posebno korisno za zahtjevnu liniju u Döblingu, gdje je potrebna pouzdana autobusna veza bez emisija.

S ukupno 78 sjedala i kombiniranim prostorom za invalidska i dječja kolica, autobusi su također lako dostupni i potpuno klimatizirani. Autobusi na vodik također se pune gorivom na novoj postaji za punjenje vodikom u autobusnoj garaži Leopoldau. Ovdje se autobusi ne samo pune gorivom, već i održavaju, što dodatno doprinosi učinkovitosti rada Pukanje ljubitelja prirode informiran.

Uzor drugim gradovima

Uvođenje autobusa na vodik dio je sveobuhvatnog plana Wiener Linien da javni prijevoz učini ekološki prihvatljivijim. Trenutačno više od 80 posto putnika već koristi klimatski prihvatljiva prijevozna sredstva poput podzemne željeznice i tramvaja te 70 autobusa na električni pogon. Od ove godine, 39A je dvanaesta autobusna linija koja će u potpunosti prometovati vozilima s nultom emisijom, nadopunjena drugim linijama koje koriste autobuse na baterije i električne autobuse, kako je izvijestio Wiener Linien.

Grad Beč se pozicionira kao pionir u dekarbonizaciji javnog prijevoza, nakon drugih europskih gradova poput Londona, Pariza i Kölna. Azijske metropole poput Pekinga i Seula već uspješno koriste vodikovu tehnologiju. Ovaj korak nije podržan samo investicijom od oko 10,4 milijuna eura, koju podupiru Ministarstvo inovacija, mobilnosti i infrastrukture i Europska unija. Projekt je s 1,8 milijuna eura potpomognut i iz Fonda za klimu i energiju.

Beč je tu pokazao dobru ruku, a novi bi autobusi na vodik uskoro mogli predstavljati potpuno novu eru održive mobilnosti u gradu. Dakle, ima tu nečega!