Täynnä vetyä edessä: Linja 39A on päästötön Döblingissä!

Täynnä vetyä edessä: Linja 39A on päästötön Döblingissä!

Wienin kaupunki on ottamassa merkittävän askeleen kestävän liikkuvuuden kannalta. 1.12.2025 alkaen kymmenen uutta vetybussia liikennöi linjalla 39A Heiligenstadtin ja Sieveringin välillä. Tämä tekee tästä linjasta Wienissä ensimmäisenä täysin päästöttömän. Tämä kehitys ei ole vain täydellinen menestys julkiselle liikenteelle, vaan myös vahva signaali ilmastonsuojelulle, kuten heute.at raportoi.

Linja 39A on erityisen haastava kaltevuuden, lyhyiden pysähdysmatkojen ja suurien matkustajamäärien kannalta. Wiener Linien on viime viikkoina jo tehnyt uusille vetybusseille kattavat testit ja kouluttanut kuljettajaa. ”Olemme sitoutuneet ympäristöystävällisten kulkuvälineiden massiiviseen laajentamiseen”, painottaa joukkoliikenteen kaupunginvaltuutettu Ulli Sima. Wienin linjat katsoo, että tämä toimenpide on uusi askel kohti julkisen liikenteen hiilidioksidipäästöjen vähentämistä.

Innovatiivinen teknologia tulevaisuutta varten

Vetybussit tulevat portugalilaiselta CaetanoBus-valmistajalta, ja niissä yhdistyvät eurooppalainen ajoneuvoteknologia ja japanilainen vetyvoiman asiantuntemus. Siemensin 180 kW:n sähkömoottorilla ja Toyotan 70 kW:n polttokennolla varustetut bussit osoittautuvat todellisiksi teknisiksi ihmeiksi. Viisi katolla olevaa vetysäiliötä mahdollistavat yli 400 kilometrin toimintamatkan ilman tankkausta. Tämä on erityisen edullista Döblingin vaativalle radalle, jossa tarvitaan luotettava ja päästötön väyläyhteys.

Bussit ovat myös helposti saavutettavissa ja täysin ilmastoituja, sillä niissä on yhteensä 78 istumapaikkaa ja yhdistetty pyörätuoli- ja lastenrattaat. Vetybussit tankkataan myös uudella vetyn tankkausasemalla Leopoldaun linja-autotallissa. Täällä busseja ei vain tankata, vaan ne myös huolletaan, mikä lisää toiminnan tehokkuutta Luonnonystävät kiekkoilevat tiedotettu.

Esikuva muille kaupungeille

Vetybussien käyttöönotto on osa Wiener Linienin kattavaa suunnitelmaa julkisen liikenteen ilmastoystävällisemmäksi. Tällä hetkellä yli 80 prosenttia matkustajista käyttää ilmastoystävällisiä kulkuvälineitä, kuten metroja ja raitiovaunuja sekä 70 sähkökäyttöistä linja-autoa. Tästä vuodesta lähtien 39A on kahdestoista linja-autolinja, joka liikennöi kokonaan päästöttömillä ajoneuvoilla, ja sitä täydentävät muut linja-autot, jotka käyttävät akkuvetybusseja ja sähköbusseja, kuten Wiener raportoi Linien.

Wienin kaupunki on asettunut edelläkävijäksi joukkoliikenteen hiilidioksidipäästöjen vähentämisessä muiden eurooppalaisten kaupunkien, kuten Lontoon, Pariisin ja Kölnin, jälkeen. Aasian metropolit, kuten Peking ja Soul, käyttävät jo menestyksekkäästi vetyteknologiaa. Tätä askelta ei tue vain noin 10,4 miljoonan euron investointi, jota tukevat innovaatio-, liikkuvuus- ja infrastruktuuriministeriö sekä Euroopan unioni. Hanketta tuetaan myös Ilmasto- ja Energiarahastosta 1,8 miljoonalla eurolla.

Wien on osoittanut täällä hyvää kättä, ja uudet vetybussit voivat pian edustaa kokonaan uutta kestävän liikkuvuuden aikakautta kaupungissa. Joten siellä on jotain!