Ees vesinikku täis: liin 39A on Döblingis heitmevaba!

Ees vesinikku täis: liin 39A on Döblingis heitmevaba!

Viini linn astub säästva liikuvuse osas märkimisväärse sammu. Alates 1. detsembrist 2025 hakkab liini 39A Heiligenstadti ja Sieveringi vahel teenindama kümme uut vesinikbussi. See muudab selle liini Viinis esimeseks, mida kasutatakse täielikult heitmevabalt. Nagu heute.at teatab, pole see areng mitte ainult ühistranspordi täielik edu, vaid ka tugev signaal kliimakaitse suunas.

Liin 39A on eriti keeruline kallete, peatustevaheliste lühikeste vahemaade ja suure reisijate arvu poolest. Viimastel nädalatel on Wiener Linien uute vesinikubussidega juba põhjalikud katsetused läbi viinud ja juhtpersonali koolitanud. „Oleme pühendunud keskkonnasõbralike transpordivahendite massilisele laiendamisele,“ rõhutab ühistranspordi linnanõunik Ulli Sima. Viini liinid nimetab seda meedet edasiseks sammuks ühistranspordi süsinikdioksiidiheite vähendamise suunas.

Uuenduslik tehnoloogia tulevikuks

Vesinikbussid pärinevad Portugali tootjalt CaetanoBus ning ühendavad Euroopa sõidukitehnoloogia ja Jaapani vesiniku jõuseadmete kogemused. Need bussid, mis on varustatud Siemensi 180 kW elektrimootori ja Toyota 70 kW kütuseelemendiga, osutuvad tõelisteks tehnoloogilisteks imedeks. Viis katusel asuvat vesinikupaaki võimaldavad läbida üle 400 kilomeetri ilma tankimiseta. See on eriti kasulik Döblingi nõudliku liini jaoks, kus on vaja usaldusväärset ja heitmevaba bussiühendust.

Kokku 78 istekoha ning kombineeritud ratastooli- ja kärukohaga bussid on ka hõlpsasti ligipääsetavad ja täielikult varustatud konditsioneeriga. Vesinikubusse tankitakse ka uues vesinikutanklas Leopoldau bussigaraažis. Siin ei tangita busse mitte ainult, vaid ka hooldatakse, mis aitab veelgi kaasa töö efektiivsusele Loodusesõbrad pukitavad teavitatud.

Eeskujuks teistele linnadele

Vesinikbusside kasutuselevõtt on osa Wiener Linieni terviklikust plaanist muuta ühistransport kliimasõbralikumaks. Praegu kasutab juba üle 80 protsendi reisijatest kliimasõbralikke transpordivahendeid nagu metrood ja trammid ning 70 elektrijõul töötavat bussi. Sellest aastast on 39A kaheteistkümnes bussiliin, mida kasutatakse täielikult saastevabade sõidukitega, mida täiendavad teised liinid, mis kasutavad aku-vesinikbusse ja elektribusse, nagu teatas Wiener Linien.

Viini linn positsioneerib end ühistranspordi dekarboniseerimise teerajajana, järgides teisi Euroopa linnu, nagu London, Pariis ja Köln. Aasia metropolid nagu Peking ja Soul kasutavad juba edukalt vesinikutehnoloogiat. Seda sammu ei toeta ainult ligikaudu 10,4 miljoni euro suurune investeering, mida toetavad innovatsiooni-, mobiilsus- ja taristuministeerium ning Euroopa Liit. Projekti toetatakse ka 1,8 miljoni euroga Kliima- ja Energiafondist.

Viin on siin head kätt näidanud ja uued vesinikubussid võivad peagi esindada linnas täiesti uut säästva liikuvuse ajastut. Nii et seal on midagi!