Lleno de hidrógeno por delante: ¡la línea 39A estará libre de emisiones en Döbling!

Lleno de hidrógeno por delante: ¡la línea 39A estará libre de emisiones en Döbling!

La ciudad de Viena está a punto de dar un paso significativo en materia de movilidad sostenible. A partir del 1 de diciembre de 2025, diez nuevos autobuses de hidrógeno prestarán servicio en la línea 39A entre Heiligenstadt y Sievering. Esto convierte a esta línea en la primera en Viena en funcionar completamente libre de emisiones. Este desarrollo no es sólo un éxito total para el transporte público, sino también una fuerte señal hacia la protección del clima, como informa heute.at.

La línea 39A es particularmente desafiante en términos de pendientes, distancias cortas entre paradas y altos volúmenes de pasajeros. En las últimas semanas, Wiener Linien ya ha realizado pruebas exhaustivas con los nuevos autobuses de hidrógeno y ha formado a los conductores. “Apostamos por una gran expansión de los medios de transporte respetuosos con el medio ambiente”, subraya el concejal de transporte público Ulli Sima. Líneas de Viena califica esta medida como un paso más hacia la descarbonización del transporte público.

Tecnología innovadora para el futuro

Los autobuses de hidrógeno proceden del fabricante portugués CaetanoBus y combinan la tecnología de vehículos europea con la experiencia japonesa en propulsión de hidrógeno. Equipados con un motor eléctrico de 180 kW de Siemens y una pila de combustible de 70 kW de Toyota, estos autobuses demuestran ser verdaderos milagros tecnológicos. Cinco tanques de hidrógeno en el techo permiten una autonomía de más de 400 kilómetros sin repostar. Esto es especialmente ventajoso para la exigente línea de Döbling, donde se requiere una conexión de autobús fiable y libre de emisiones.

Con un total de 78 asientos y un espacio combinado para sillas de ruedas y cochecitos, los autobuses también son de fácil acceso y están totalmente climatizados. Los autobuses de hidrógeno también se repostan en una nueva estación de servicio de hidrógeno en el garaje de autobuses de Leopoldau. Aquí los autobuses no sólo reciben combustible, sino también mantenimiento, lo que contribuye aún más a la eficiencia de la operación. Amantes de la naturaleza frunciendo el ceño informado.

Un modelo a seguir para otras ciudades

La introducción de autobuses de hidrógeno forma parte de un plan integral de Wiener Linien para hacer que el transporte público sea más respetuoso con el clima. Actualmente, más del 80 por ciento de los pasajeros utilizan medios de transporte respetuosos con el clima, como el metro y el tranvía, así como 70 autobuses eléctricos. A partir de este año, la 39A es la duodécima línea de autobús que funciona íntegramente con vehículos de cero emisiones, complementada con otras líneas que utilizan autobuses de batería de hidrógeno y autobuses eléctricos, como informa Wiener Linien.

La ciudad de Viena se está posicionando como pionera en la descarbonización del transporte público, siguiendo a otras ciudades europeas como Londres, París y Colonia. Metrópolis asiáticas como Beijing y Seúl ya están utilizando con éxito la tecnología del hidrógeno. Este paso no sólo está respaldado por una inversión de alrededor de 10,4 millones de euros, apoyada por el Ministerio de Innovación, Movilidad e Infraestructuras y la Unión Europea. El proyecto también cuenta con el apoyo de 1,8 millones de euros del Fondo para el Clima y la Energía.

Viena ha dado buenos resultados en este sentido y los nuevos autobuses de hidrógeno pronto podrían representar una nueva era de movilidad sostenible en la ciudad. ¡Así que hay algo ahí!