Plno vodíku vpřed: Linka 39A bude v Döblingu bez emisí!

Plno vodíku vpřed: Linka 39A bude v Döblingu bez emisí!

Město Vídeň se chystá učinit významný krok v oblasti udržitelné mobility. Od 1. prosince 2025 bude na lince 39A mezi Heiligenstadtem a Sieveringem sloužit deset nových vodíkových autobusů. Díky tomu je tato linka první ve Vídni provozovaná zcela bez emisí. Jak uvádí heute.at, tento vývoj je nejen úplným úspěchem veřejné dopravy, ale také silným signálem směrem k ochraně klimatu.

Linka 39A je náročná zejména z hlediska stoupání, krátkých vzdáleností mezi zastávkami a velkého množství cestujících. Wiener Linien již v minulých týdnech provedl komplexní testy nových vodíkových autobusů a vyškolil řidičský personál. „Jsme odhodláni k masivní expanzi ekologických dopravních prostředků,“ zdůrazňuje městský radní pro veřejnou dopravu Ulli Sima. Vídeňské linky vyzývá toto opatření jako další krok k dekarbonizaci veřejné dopravy.

Inovativní technologie pro budoucnost

Vodíkové autobusy pocházejí od portugalského výrobce CaetanoBus a kombinují evropskou technologii vozidel s japonskou odborností v oblasti vodíkového pohonu. Tyto autobusy vybavené elektromotorem o výkonu 180 kW od společnosti Siemens a palivovým článkem o výkonu 70 kW od společnosti Toyota se ukazují jako skutečné technologické zázraky. Pět vodíkových nádrží na střeše umožňuje dojezd přes 400 kilometrů bez doplňování paliva. To je výhodné zejména pro náročnou trať v Döblingu, kde je vyžadováno spolehlivé a bezemisní autobusové spojení.

S celkovým počtem 78 míst a kombinovaným prostorem pro vozíčkáře a kočárky jsou autobusy také dobře dostupné a plně klimatizované. Vodíkové autobusy se také tankují na nové vodíkové čerpací stanici v autobusové garáži Leopoldau. Zde se autobusy nejen tankují, ale také udržují, což dále přispívá k efektivitě provozu Milovníci přírody pukají informovaný.

Vzor pro ostatní města

Zavedení vodíkových autobusů je součástí komplexního plánu společnosti Wiener Linien, aby byla veřejná doprava šetrnější ke klimatu. V současné době již více než 80 procent cestujících využívá ekologicky šetrné dopravní prostředky, jako jsou metro a tramvaje a také 70 elektricky poháněných autobusů. Od letošního roku je 39A dvanáctou autobusovou linkou, která bude provozována výhradně vozidly s nulovými emisemi, doplněná dalšími linkami, které využívají bateriově-vodíkové autobusy a elektrobusy, jak uvádí Wiener Linien.

Město Vídeň se staví jako průkopník v dekarbonizaci veřejné dopravy po dalších evropských městech, jako je Londýn, Paříž a Kolín nad Rýnem. Asijské metropole jako Peking a Soul již vodíkovou technologii úspěšně využívají. Tento krok není podpořen pouze investicí ve výši zhruba 10,4 milionu eur, kterou podpořilo Ministerstvo inovací, mobility a infrastruktury a Evropská unie. Projekt je také podpořen částkou 1,8 milionu eur z klimatického a energetického fondu.

Vídeň zde ukázala dobrou ruku a nové vodíkové autobusy by mohly brzy představovat zcela novou éru udržitelné mobility ve městě. Takže tam něco je!