أمامك مليء بالهيدروجين: سيكون الخط 39A خاليًا من الانبعاثات في دوبلينج!

أمامك مليء بالهيدروجين: سيكون الخط 39A خاليًا من الانبعاثات في دوبلينج!

مدينة فيينا على وشك اتخاذ خطوة مهمة فيما يتعلق بالتنقل المستدام. اعتبارًا من 1 ديسمبر 2025، ستخدم عشر حافلات هيدروجينية جديدة الخط 39A بين Heiligenstadt وSievering. وهذا يجعل هذا الخط هو الأول في فيينا الذي يتم تشغيله بدون انبعاثات تمامًا. لا يعد هذا التطور نجاحًا كاملاً لوسائل النقل العام فحسب، بل يعد أيضًا إشارة قوية نحو حماية المناخ، كما أفاد heute.at.

يمثل الخط 39A تحديًا خاصًا من حيث التدرجات والمسافات القصيرة بين محطات التوقف وارتفاع أعداد الركاب. في الأسابيع الأخيرة، قامت شركة Wiener Linien بالفعل بإجراء اختبارات شاملة على حافلات الهيدروجين الجديدة وقامت بتدريب طاقم القيادة. "نحن ملتزمون بالتوسع الهائل في وسائل النقل الصديقة للبيئة"، يؤكد عضو مجلس مدينة النقل العام أولي سيما. خطوط فيينا ويصف هذا الإجراء بأنه خطوة أخرى نحو إزالة الكربون من وسائل النقل العام.

التكنولوجيا المبتكرة للمستقبل

تأتي حافلات الهيدروجين من الشركة البرتغالية CaetanoBus وتجمع بين تكنولوجيا المركبات الأوروبية والخبرة اليابانية في مجال الدفع الهيدروجيني. وقد أثبتت هذه الحافلات، المجهزة بمحرك كهربائي بقدرة 180 كيلووات من شركة سيمنز وخلية وقود بقدرة 70 كيلووات من تويوتا، أنها معجزات تكنولوجية حقيقية. تتيح خمسة خزانات هيدروجين على السطح مدى يزيد عن 400 كيلومتر دون إعادة التزود بالوقود. وهذا مفيد بشكل خاص للخط المتطلب في Döbling، حيث يلزم وجود اتصال حافلة موثوق به وخالي من الانبعاثات.

مع إجمالي 78 مقعدًا ومساحة مشتركة للكرسي المتحرك وعربة الأطفال، يمكن أيضًا الوصول بسهولة إلى الحافلات وهي مكيفة بالكامل. يتم أيضًا إعادة تزويد حافلات الهيدروجين بالوقود في محطة تعبئة الهيدروجين الجديدة في مرآب حافلات ليوبولداو. هنا لا يتم تزويد الحافلات بالوقود فحسب، بل تتم صيانتها أيضًا، مما يساهم بشكل أكبر في كفاءة العملية عشاق الطبيعة يتغوطون أُبلغ.

قدوة للمدن الأخرى

يعد إدخال حافلات الهيدروجين جزءًا من خطة شاملة وضعتها شركة Wiener Linien لجعل وسائل النقل العام أكثر ملاءمة للمناخ. وفي الوقت الحالي، يستخدم أكثر من 80 بالمائة من الركاب بالفعل وسائل نقل صديقة للمناخ مثل مترو الأنفاق والترام بالإضافة إلى 70 حافلة تعمل بالكهرباء. اعتبارًا من هذا العام، يعد خط الحافلات 39A هو خط الحافلات الثاني عشر الذي يتم تشغيله بالكامل بمركبات خالية من الانبعاثات، وتكمله خطوط أخرى تستخدم حافلات تعمل ببطاريات الهيدروجين وحافلات كهربائية، وفقًا لما أوردته [Wiener Linien.at/news/linie-39a-ab-1-dezember-2025-emissionslos-mit-wasserstoff-bussen-unterwegs).

تضع مدينة فيينا نفسها كرائدة في مجال إزالة الكربون من وسائل النقل العام، بعد مدن أوروبية أخرى مثل لندن وباريس وكولونيا. إن العواصم الآسيوية مثل بكين وسيول تستخدم بالفعل تكنولوجيا الهيدروجين بنجاح. ولا تحظى هذه الخطوة بدعم فقط باستثمار يبلغ حوالي 10,4 مليون يورو، بدعم من وزارة الابتكار والتنقل والبنية التحتية والاتحاد الأوروبي. ويتم دعم المشروع أيضًا بمبلغ 1.8 مليون يورو من صندوق المناخ والطاقة.

لقد أظهرت فيينا يداً جيدة هنا، ويمكن أن تمثل حافلات الهيدروجين الجديدة قريباً حقبة جديدة تماماً من التنقل المستدام في المدينة. لذلك هناك شيء هناك!