Wiener Linien intră în era fără emisii cu noi autobuze pe hidrogen!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

De la 1 decembrie 2025, noi autobuze pe hidrogen vor circula pe linia 39A între Heiligenstadt și Sievering, parte a decarbonizării Wientransport.

Ab 1. Dezember 2025 fahren neue Wasserstoffbusse auf der Linie 39A zwischen Heiligenstadt und Sievering, Teil Wientransport-Dekarbonisierung.
De la 1 decembrie 2025, noi autobuze pe hidrogen vor circula pe linia 39A între Heiligenstadt și Sievering, parte a decarbonizării Wientransport.

Wiener Linien intră în era fără emisii cu noi autobuze pe hidrogen!

Un nou curs prietenos cu mediul va fi urmat la Viena de la 1 decembrie 2025. Odată cu introducerea a zece noi autobuze cu hidrogen fără emisii, care vor opera pe linia solicitantă 39A între Heiligenstadt și Sievering, Wiener Linien se concentrează asupra unui viitor durabil în transportul public. Tare Stație de tren Aceste autobuze lungi de 12 metri nu sunt doar fără emisii, ci provin și de la respectata companie CaetanoBus.

Un detaliu important: hidrogenul care alimentează autobuzele este produs din electricitate verde de la Wien Energie la Wiener Netze Smart Campus din Simmering. În acest fel, Viena oferă o sursă curată care contribuie la decarbonizarea transportului public. Peste 80% dintre pasagerii Vienei folosesc deja mijloace de transport ecologice, cum ar fi metrourile, tramvaiele și autobuzele electrice, ceea ce arată că conducerea conștientă de mediu este deja foarte populară în oraș.

Tehnologie inovatoare pentru cea mai bună performanță

Autobuzele cu hidrogen de la CaetanoBus funcționează cu un motor electric puternic de 180 kW de la Siemens și o pilă de combustibil de 70 kW de la Toyota. Această combinație nu numai că permite o autonomie de peste 400 de kilometri fără realimentare, dar o face și deosebit de ușoară, ceea ce este ideal pentru caracterul deluros al Vienei. De asemenea, există o capacitate de 78 de pasageri, inclusiv spațiu pentru scaune cu rotile și cărucioare, iar vehiculele sunt dotate cu aer condiționat.

Ceea ce este deosebit de remarcabil este faptul că linia 39A este a douăsprezecea linie de autobuz din Viena care trece în totalitate la vehicule cu emisii zero. În centrul orașului sunt deja două linii, 2A și 3A, cu autobuze pe hidrogen alimentate de baterii. Alte linii se bazează, de asemenea, pe transmisii electrice, ceea ce face din Wiener Linien un pionier în decarbonizarea transportului public local, potrivit liniile de la Viena.

Hidrogenul ca cheie pentru mobilitatea curată

Tehnologia autobuzelor cu hidrogen este acum din ce în ce mai văzută la nivel mondial ca o alternativă la vehiculele diesel. O analiză IAF arată că această tendință a câștigat deja amploare datorită soluțiilor durabile în transportul public local. Progresele recente în tehnologia celulelor de combustibil cu hidrogen au îmbunătățit semnificativ nu numai eficiența, ci și performanța autobuzelor cu hidrogen. Guvernele din întreaga lume pun în aplicare reglementări stricte privind emisiile și oferă stimulente pentru tehnologiile curate.

Viena se consideră că are responsabilitatea de a continua să se concentreze pe mobilitatea ecologică. Aici s-a făcut un pas important cu investiții de aproximativ 10,4 milioane de euro în noile vehicule. Aceste autobuze sunt găzduite în garajul de autobuz Leopoldau și sunt alimentate și întreținute direct la stația de alimentare cu hidrogen proprie a companiei.

Autobuzele cu hidrogen promit nu numai economii pe termen lung ale costurilor de operare, ci și beneficii semnificative pentru mediu. Soluțiile inovatoare îmbunătățesc calitatea aerului în oraș și, de asemenea, îmbunătățesc calitatea vieții vienezilor. Sectorul autobuzelor cu hidrogen prezintă perspective clare de creștere până în 2025. Va fi interesant de văzut cum se va desfășura această dezvoltare în viitor.