Wiener Linien gaat het emissievrije tijdperk in met nieuwe waterstofbussen!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Vanaf 1 december 2025 zullen er nieuwe waterstofbussen rijden op lijn 39A tussen Heiligenstadt en Sievering, als onderdeel van het koolstofvrij maken van Wientransport.

Ab 1. Dezember 2025 fahren neue Wasserstoffbusse auf der Linie 39A zwischen Heiligenstadt und Sievering, Teil Wientransport-Dekarbonisierung.
Vanaf 1 december 2025 zullen er nieuwe waterstofbussen rijden op lijn 39A tussen Heiligenstadt en Sievering, als onderdeel van het koolstofvrij maken van Wientransport.

Wiener Linien gaat het emissievrije tijdperk in met nieuwe waterstofbussen!

Vanaf 1 december 2025 wordt in Wenen een nieuwe milieuvriendelijke koers ingeslagen. Met de introductie van tien nieuwe emissievrije waterstofbussen, die gaan rijden op de veeleisende lijn 39A tussen Heiligenstadt en Sievering, zet Wiener Linien in op een duurzame toekomst in het openbaar vervoer. Luidruchtig Trein halte Deze 12 meter lange bussen zijn niet alleen emissievrij, maar komen ook van het gerespecteerde bedrijf CaetanoBus.

Belangrijk detail: De waterstof die de bussen aandrijft, wordt geproduceerd uit groene stroom van Wien Energie op de Wiener Netze Smart Campus in Simmering. Op deze manier biedt Wenen een schone bron die bijdraagt ​​aan het koolstofvrij maken van het openbaar vervoer. Ruim 80 procent van de Weense passagiers maakt al gebruik van klimaatvriendelijke vervoermiddelen zoals metro's, trams en elektrische bussen, wat aantoont dat milieubewust rijden al erg populair is in de stad.

Innovatieve technologie voor de beste prestaties

De waterstofbussen van CaetanoBus rijden met een krachtige 180 kW elektromotor van Siemens en een 70 kW brandstofcel van Toyota. Deze combinatie maakt niet alleen een actieradius van ruim 400 kilometer mogelijk zonder te tanken, maar maakt hem ook bijzonder licht, wat ideaal is voor het heuvelachtige karakter van Wenen. Er is ook capaciteit voor 78 passagiers, inclusief ruimte voor rolstoelen en kinderwagens, en de voertuigen zijn voorzien van airconditioning.

Bijzonder opmerkelijk is dat lijn 39A de twaalfde buslijn in Wenen is die volledig overstapt op emissievrije voertuigen. In de binnenstad liggen al twee lijnen, 2A en 3A, met waterstofbussen op batterijen. Andere lijnen vertrouwen ook op elektrische aandrijvingen, wat Wiener Linien tot een pionier maakt in het koolstofarm maken van het lokale openbaar vervoer, aldus de Weense lijnen.

Waterstof als sleutel tot schone mobiliteit

Waterstofbustechnologie wordt nu wereldwijd steeds meer gezien als alternatief voor dieselvoertuigen. Een analyse IAF laat zien dat deze trend al in een stroomversnelling is gekomen dankzij duurzame oplossingen in het lokale openbaar vervoer. Recente ontwikkelingen op het gebied van waterstofbrandstofceltechnologie hebben niet alleen de efficiëntie, maar ook de prestaties van waterstofbussen aanzienlijk verbeterd. Overheden over de hele wereld voeren strikte emissieregels in en bieden prikkels voor schone technologieën.

Wenen ziet zichzelf als een verantwoordelijkheid om te blijven focussen op milieuvriendelijke mobiliteit. Hier is een belangrijke stap gezet met investeringen van zo’n 10,4 miljoen euro in de nieuwe voertuigen. Deze bussen zijn ondergebracht in de busgarage van Leopoldau en worden rechtstreeks bij het eigen waterstoftankstation van het bedrijf getankt en onderhouden.

De waterstofbussen beloven niet alleen besparingen op de exploitatiekosten op lange termijn, maar ook aanzienlijke milieuvoordelen. Innovatieve oplossingen verbeteren de luchtkwaliteit in de stad en verbeteren ook de levenskwaliteit van de Weense bevolking. De waterstofbussector laat duidelijke groeiperspectieven zien tot 2025. Interessant is om te zien hoe deze ontwikkeling zich in de toekomst zal ontvouwen.