Wiener Linien ieiet bezizmešu laikmetā ar jauniem ūdeņraža autobusiem!
No 2025. gada 1. decembra 39A līnijā starp Heiligenštati un Zīveringu kursēs jauni ūdeņraža autobusi, kas ir daļa no Wientransport dekarbonizācijas.

Wiener Linien ieiet bezizmešu laikmetā ar jauniem ūdeņraža autobusiem!
No 2025. gada 1. decembra Vīnē tiks apgūts jauns videi draudzīgs kurss. Ieviešot desmit jaunus bezemisiju ūdeņraža autobusus, kas kursēs prasīgajā 39A līnijā starp Heiligenštati un Zīveringu, Wiener Linien koncentrējas uz ilgtspējīgu nākotni sabiedriskajā transportā. Skaļi Vilciena pietura Šie 12 metrus garie autobusi ir ne tikai bez izmešu, bet arī nāk no cienījamā uzņēmuma CaetanoBus.
Svarīga detaļa: ūdeņradis, kas darbina autobusus, tiek ražots no zaļās elektrības no Wien Energie Wiener Netze Smart Campus Simmeringā. Tādā veidā Vīne nodrošina tīru avotu, kas veicina sabiedriskā transporta dekarbonizāciju. Vairāk nekā 80 procenti Vīnes pasažieru jau izmanto klimatam draudzīgus transporta līdzekļus, piemēram, metro, tramvajus un elektriskos autobusus, kas liecina, ka videi draudzīga braukšana pilsētā jau ir ļoti populāra.
Inovatīva tehnoloģija vislabākajam sniegumam
CaetanoBus ūdeņraža autobusi darbojas ar jaudīgu 180 kW elektromotoru no Siemens un 70 kW degvielas elementu no Toyota. Šī kombinācija ļauj ne tikai nobraukt vairāk nekā 400 kilometrus bez degvielas uzpildes, bet arī padara to īpaši vieglu, kas ir ideāli piemērots Vīnes kalnainajam raksturam. Ir arī ietilpība 78 pasažieriem, tostarp vieta ratiņkrēsliem un ratiņiem, un transportlīdzekļi ir aprīkoti ar gaisa kondicionētāju.
Īpaši ievērības cienīgs ir tas, ka 39A līnija ir divpadsmitā autobusu līnija Vīnē, kas pilnībā pāriet uz nulles emisijas transportlīdzekļiem. Pilsētas centrā jau ir divas līnijas, 2A un 3A, ar akumulatoru darbināmiem ūdeņraža autobusiem. Citas līnijas arī balstās uz elektrisko piedziņu, kas padara Wiener Linien par pionieri vietējā sabiedriskā transporta dekarbonizācijā, norāda Vīnes līnijas.
Ūdeņradis kā tīras mobilitātes atslēga
Ūdeņraža autobusu tehnoloģija visā pasaulē arvien vairāk tiek uzskatīta par alternatīvu dīzeļdzinējiem. Analīze IAF liecina, ka šī tendence jau ir uzņēmusi apgriezienus, pateicoties ilgtspējīgiem risinājumiem vietējā sabiedriskajā transportā. Jaunākie sasniegumi ūdeņraža degvielas šūnu tehnoloģijā ir būtiski uzlabojuši ne tikai ūdeņraža autobusu efektivitāti, bet arī veiktspēju. Valdības visā pasaulē ievieš stingrus emisiju noteikumus un piedāvā stimulus tīrām tehnoloģijām.
Vīne uzskata, ka tai ir pienākums turpināt koncentrēties uz videi draudzīgu mobilitāti. Šeit sperts nozīmīgs solis, investējot aptuveni 10,4 miljonu eiro apmērā jaunajos spēkratos. Šie autobusi atrodas Leopoldau autobusu garāžā un tiek uzpildīti un apkalpoti tieši paša uzņēmuma ūdeņraža uzpildes stacijā.
Ūdeņraža autobusi sola ne tikai ilgtermiņa ietaupījumus ekspluatācijas izmaksās, bet arī ievērojamus ieguvumus videi. Inovatīvi risinājumi uzlabo gaisa kvalitāti pilsētā un uzlabo arī Vīnes iedzīvotāju dzīves kvalitāti. Ūdeņraža autobusu nozare uzrāda skaidras izaugsmes perspektīvas līdz 2025. gadam. Būs interesanti redzēt, kā šī attīstība attīstīsies nākotnē.