Wiener Linien vstupuje do éry bez emisí s novými vodíkovými autobusy!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Od 1. prosince 2025 budou na lince 39A mezi Heiligenstadtem a Sieveringem v rámci dekarbonizace Wientransport jezdit nové vodíkové autobusy.

Ab 1. Dezember 2025 fahren neue Wasserstoffbusse auf der Linie 39A zwischen Heiligenstadt und Sievering, Teil Wientransport-Dekarbonisierung.
Od 1. prosince 2025 budou na lince 39A mezi Heiligenstadtem a Sieveringem v rámci dekarbonizace Wientransport jezdit nové vodíkové autobusy.

Wiener Linien vstupuje do éry bez emisí s novými vodíkovými autobusy!

Od 1. prosince 2025 se bude ve Vídni absolvovat nový kurz šetrný k životnímu prostředí. Se zavedením deseti nových bezemisních vodíkových autobusů, které budou jezdit na náročné lince 39A mezi Heiligenstadtem a Sieveringem, se Wiener Linien zaměřuje na udržitelnou budoucnost ve veřejné dopravě. Hlasitý Zastávka vlaku Tyto 12 metrů dlouhé autobusy jsou nejen bezemisní, ale také pocházejí od respektované společnosti CaetanoBus.

Důležitý detail: Vodík, který pohání autobusy, se vyrábí ze zelené elektřiny od Wien Energie v Wiener Netze Smart Campus v Simmeringu. Vídeň tak poskytuje čistý zdroj, který přispívá k dekarbonizaci veřejné dopravy. Více než 80 procent cestujících ve Vídni již využívá ekologicky šetrné dopravní prostředky, jako jsou metro, tramvaje a elektrobusy, což ukazuje, že ekologicky šetrné řízení je ve městě již velmi populární.

Inovativní technologie pro nejlepší výkon

Vodíkové autobusy CaetanoBus pracují s výkonným 180 kW elektromotorem od Siemensu a 70 kW palivovým článkem od Toyoty. Tato kombinace umožňuje nejen dojezd přes 400 kilometrů bez doplňování paliva, ale je také mimořádně lehký, což je ideální pro kopcovitý charakter Vídně. Dále je zde kapacita pro 78 cestujících včetně místa pro invalidní vozíky a kočárky a vozidla jsou klimatizována.

Zvláště pozoruhodné je, že linka 39A je dvanáctou autobusovou linkou ve Vídni, která zcela přechází na vozidla s nulovými emisemi. V centru města jsou již dvě linky, 2A a 3A, s vodíkovými autobusy na baterie. I další linky spoléhají na elektrické pohony, což z Wiener Linien dělá průkopníka v dekarbonizaci místní hromadné dopravy, uvádí Vídeňské linky.

Vodík jako klíč k čisté mobilitě

Technologie vodíkových autobusů je nyní celosvětově stále více vnímána jako alternativa k dieselovým vozidlům. Analýza IAF ukazuje, že tento trend již nabral na síle díky udržitelným řešením v místní veřejné dopravě. Nedávné pokroky v technologii vodíkových palivových článků výrazně zlepšily nejen účinnost, ale také výkon vodíkových autobusů. Vlády po celém světě zavádějí přísné emisní předpisy a nabízejí pobídky pro čisté technologie.

Vídeň si myslí, že je odpovědná za to, aby se i nadále zaměřovala na mobilitu šetrnou k životnímu prostředí. Byl zde učiněn důležitý krok s investicemi do nových vozidel ve výši přibližně 10,4 milionu eur. Tyto autobusy jsou umístěny v autobusové garáži Leopoldau a jsou tankovány a servisovány přímo na vlastní vodíkové čerpací stanici společnosti.

Vodíkové autobusy slibují nejen dlouhodobou úsporu provozních nákladů, ale také významné ekologické přínosy. Inovativní řešení zlepšují kvalitu ovzduší ve městě a také zlepšují kvalitu života Vídeňanů. Sektor vodíkových autobusů vykazuje jasné vyhlídky růstu do roku 2025. Bude zajímavé sledovat, jak se tento vývoj bude vyvíjet v budoucnu.