Wien lanserar första vätgasbusslinjen: revolutionen inom kollektivtrafiken närmar sig!

Wien lanserar första vätgasbusslinjen: revolutionen inom kollektivtrafiken närmar sig!

Den 1 december 2025 är det dags: Wien tar sin första vätebaserade busslinje i drift. Linje 39A, som går mellan Sievering och Heiligenstadt, trafikeras helt med nya, utsläppsfria vätgasbussar från den portugisiska tillverkaren CaetanoBus. Med detta steg sänder Wiener Linien en stark signal för en mer miljövänlig framtid och visar att de verkligen har bra hand när det gäller att minska koldioxidutsläppen i kollektivtrafiken. Högt Tidningen Energinyheter Tio av dessa bussar har redan presenterats officiellt.

Wiener Linien har investerat mycket i den här tekniken – cirka 10,4 miljoner euro gick till inköp och underhåll av fordonen, med stöd av medel från ministeriet för innovation, mobilitet och infrastruktur och EU. Dessa bussar är inte bara helt luftkonditionerade, de finns även tillgängliga i Leopoldaus bussgarage och tankas och underhålls på företagets egen vätgastankstation. Utsikten till utsläppsfri rörlighet förstärks av deras användarvänlighet, eftersom vätgasbussarna är lättare än sina dieseldrivna syskon och kan åka hela 400 kilometer utan att stanna.

Första intryck och pågående tester

Efter en testkörning där en annan Hyundai-modell ursprungligen övervägdes, togs slutligen beslutet att åka med Toyota-bussarna. Ytterligare ett testfordon från Hyundai har använts i Wien sedan mars, och erfarenheterna stöder framtida köpbeslut. Wiener Liniens engagemang visar sig i att mer än 80 procent av resenärerna redan använder klimatvänliga transportmedel, inklusive linjerna 2A och 3A, som också går på vätgasbussar men använder olika tekniker. Dessa bussar använder batterier och vätebränsleceller för att generera elektricitet, vilket gör passagerarna i staden nöjda.

Detta nya initiativ är ingen slump. Som leverantören Lhyfe förklarade i en artikel strävar städer runt om i världen efter att minska luftföroreningar och koldioxidutsläpp. Vätgasbussar anses vara ett miljövänligt alternativ till dieseldrivna fordon. Användningen av vätgas som energikälla har fått fart under de senaste åren, med pilotprojekt och storskaliga utbyggnader som äger rum i många städer, inklusive europeiska metropoler som London, Paris och Köln.

Fördelarna är tydliga

Fördelarna med vätgasbusslinjer är många: De ger inga avgasutsläpp, vilket är viktigt i stadsområden för att förbättra luftkvaliteten. De erbjuder också en längre räckvidd än många batteridrivna fordon, vilket gör dem särskilt lämpliga för längre resor eller områden med begränsad laddningsinfrastruktur. Gas är tillgänglig snabbt och enkelt på vätgastankstationer, vilket gör driften enklare. Alla dessa aspekter bidrar till att vätgasbussar är mycket populära för framtidens kollektivtrafik.

Vi blir nyfikna på att se hur linje 39A kommer att utvecklas och i vilken utsträckning den kan vara en modell för andra städer i Österrike och utanför. Wiener Linien har med det här initiativet tagit ett viktigt steg i rätt riktning och tecken på att vi kommer att se mycket mer vätgas i kollektivtrafiken i framtiden. Beslutet att främja utsläppsfri teknik kan avsevärt förbättra livskvaliteten för många wiener.