Dunaj zagnal prvo avtobusno linijo na vodik: bliža se revolucija v javnem prometu!

Dunaj zagnal prvo avtobusno linijo na vodik: bliža se revolucija v javnem prometu!

1. decembra 2025 je napočil čas: na Dunaju bo začela obratovati prva avtobusna linija na vodik. Linija 39A, ki vozi med Sieveringom in Heiligenstadtom, v celoti upravlja z novimi avtobusi na vodik brez emisij portugalskega proizvajalca CaetanoBus. S tem korakom Wiener Linien pošilja močan signal za okolju prijaznejšo prihodnost in kaže, da imajo res dobro roko, ko gre za razogljičenje javnega prevoza. Glasno Revija Energy News Deset teh avtobusov je že uradno predstavljenih.

Wiener Linien je veliko vložil v to tehnologijo – okoli 10,4 milijona evrov je šlo za nakup in vzdrževanje vozil, podprto s sredstvi Ministrstva za inovacije, mobilnost in infrastrukturo ter EU. Ti avtobusi niso le popolnoma klimatizirani, na voljo so tudi v avtobusni garaži Leopoldau, gorivo in vzdrževanje pa se polnijo na lastni polnilni postaji za vodik. Obet mobilnosti brez emisij je okrepljen z njihovo preprosto uporabo, saj so avtobusi na vodik lažji od svojih bratov in sester z dizelskim motorjem in lahko brez postanka prevozijo celih 400 kilometrov.

Prvi vtisi in tekoče testiranje

Po testni vožnji, pri kateri so prvotno razmišljali o drugem Hyundaijevem modelu, je bila na koncu sprejeta odločitev za Toyotine avtobuse. Na Dunaju je od marca v uporabi še eno Hyundaijevo testno vozilo, pridobljene izkušnje pa podpirajo prihodnje odločitve o nakupu. Zavzetost družbe Wiener Linien dokazuje dejstvo, da že več kot 80 odstotkov potnikov uporablja podnebju prijazna prevozna sredstva, vključno z linijama 2A in 3A, ki prav tako vozita z avtobusi na vodik, vendar uporabljata drugačne tehnologije. Ti avtobusi uporabljajo baterije in vodikove gorivne celice za proizvodnjo električne energije, ki zadovoljuje potnike v mestu.

Ta nova pobuda ni naključje. Kot je v članku pojasnil ponudnik Lhyfe, si mesta po vsem svetu prizadevajo zmanjšati onesnaženost zraka in emisije ogljikovega dioksida. Avtobusi na vodik veljajo za okolju prijazno alternativo vozilom na dizelski pogon. Uporaba vodika kot vira energije se je v zadnjih letih povečala s pilotnimi projekti in obsežnimi uvedbami v številnih mestih, vključno z evropskimi metropolami, kot so London, Pariz in Köln.

Prednosti so očitne

Prednosti prog avtobusov na vodik je veliko: ne proizvajajo emisij iz izpušne cevi, kar je v mestnih območjih bistveno za izboljšanje kakovosti zraka. Ponujajo tudi daljši doseg kot številna baterijsko električna vozila, zaradi česar so posebej primerni za daljša potovanja ali območja z omejeno infrastrukturo za polnjenje. Plin je hitro in enostavno na voljo na vodikovih polnilnicah, kar olajša delovanje. Vsi ti vidiki prispevajo k temu, da so avtobusi na vodik zelo priljubljeni za prihodnost javnega prevoza.

Zanimalo nas bo, kako se bo razvijala linija 39A in v kolikšni meri je lahko zgled za druga mesta v Avstriji in širše. S to pobudo je Wiener Linien naredil pomemben korak v pravo smer in dobri znaki so, da bomo v prihodnje videli veliko več vodika v javnem prometu. Odločitev za spodbujanje brezemisijskih tehnologij bi lahko bistveno izboljšala kakovost življenja številnih Dunajčanov.