Wien lanserer første hydrogenbusslinje: revolusjon innen offentlig transport nærmer seg!

Wien lanserer første hydrogenbusslinje: revolusjon innen offentlig transport nærmer seg!

1. desember 2025 er tiden inne: Wien skal sette sin første hydrogenbaserte busslinje i drift. Linje 39A, som går mellom Sievering og Heiligenstadt, kjøres i sin helhet med nye, utslippsfrie hydrogenbusser fra den portugisiske produsenten CaetanoBus. Med dette trinnet sender Wiener Linien et sterkt signal for en mer miljøvennlig fremtid og viser at de virkelig har en god hånd når det kommer til å avkarbonisere kollektivtransport. Høyt Energinyhetsmagasinet Ti av disse bussene er allerede offisielt presentert.

Wiener Linien har investert mye i denne teknologien – rundt 10,4 millioner euro gikk med til kjøp og vedlikehold av kjøretøyene, støttet av midler fra departementet for innovasjon, mobilitet og infrastruktur og EU. Disse bussene er ikke bare fullt klimatiserte, de er også tilgjengelige i Leopoldau bussgarasje og fylles og vedlikeholdes på selskapets egen hydrogenfyllestasjon. Utsiktene til utslippsfri mobilitet forsterkes av deres brukervennlighet, siden hydrogenbussene er lettere enn sine dieseldrevne søsken og kan reise hele 400 kilometer uten å stoppe.

Førsteinntrykk og pågående testing

Etter en testkjøring der en annen Hyundai-modell opprinnelig ble vurdert, ble beslutningen til slutt tatt om å gå med Toyota-bussene. Et annet testkjøretøy fra Hyundai har vært i bruk i Wien siden mars, og erfaringene støtter fremtidige kjøpsbeslutninger. Engasjementet til Wiener Linien viser seg ved at mer enn 80 prosent av passasjerene allerede bruker klimavennlige transportmidler, inkludert linje 2A og 3A, som også kjører på hydrogenbusser, men bruker annen teknologi. Disse bussene bruker batterier og hydrogen brenselceller for å generere strøm, noe som tilfredsstiller passasjerer i byen.

Dette nye initiativet er ingen tilfeldighet. Som leverandøren Lhyfe forklarte i en artikkel, streber byer rundt om i verden for å redusere luftforurensning og karbondioksidutslipp. Hydrogenbusser anses som et miljøvennlig alternativ til dieseldrevne kjøretøy. Bruken av hydrogen som energikilde har skutt fart de siste årene, med pilotprosjekter og storskala utplasseringer i mange byer, inkludert europeiske metropoler som London, Paris og Köln.

Fordelene er klare

Fordelene med hydrogenbussruter er mange: De produserer ingen utløpsutslipp, noe som er avgjørende i urbane områder for å forbedre luftkvaliteten. De tilbyr også lengre rekkevidde enn mange batterielektriske kjøretøy, noe som gjør dem spesielt egnet for lengre reiser eller områder med begrenset ladeinfrastruktur. Gass er raskt og enkelt tilgjengelig på hydrogenfyllestasjoner, noe som gjør driften enklere. Alle disse aspektene bidrar til at hydrogenbusser er svært populære for fremtidens kollektivtransport.

Vi vil være nysgjerrige på å se hvordan linje 39A vil utvikle seg og i hvilken grad den kan være en modell for andre byer i Østerrike og utover. Wiener Linien har med dette initiativet tatt et viktig steg i riktig retning, og tegnene er gode på at vi vil se mye mer hydrogen i kollektivtrafikken i fremtiden. Beslutningen om å fremme utslippsfrie teknologier kan forbedre livskvaliteten til mange wienere betydelig.