Vīne atklāj pirmo ūdeņraža autobusu līniju: sabiedriskā transporta revolūcija tuvojas!

Vīne atklāj pirmo ūdeņraža autobusu līniju: sabiedriskā transporta revolūcija tuvojas!

2025. gada 1. decembrī ir pienācis laiks: Vīne nodos savu pirmo ūdeņraža autobusu līniju. Līnija 39A, kas kursē starp Zīveringu un Heiligenštati, tiek pilnībā apkalpota ar jauniem portugāļu ražotāja CaetanoBus ūdeņraža autobusiem bez emisijām. Ar šo soli Wiener Linien sūta spēcīgu signālu videi draudzīgākai nākotnei un parāda, ka viņiem patiešām ir laba roka sabiedriskā transporta dekarbonizācijā. Skaļi Enerģijas ziņu žurnāls Desmit no šiem autobusiem jau ir oficiāli prezentēti.

Wiener Linien šajā tehnoloģijā ir ieguldījis daudz – transportlīdzekļu iegādei un apkopei tika novirzīti aptuveni 10,4 miljoni eiro, ko atbalsta Inovāciju, mobilitātes un infrastruktūras ministrijas un ES finansējums. Šie autobusi ir ne tikai pilnībā aprīkoti ar gaisa kondicionētāju, tie ir pieejami arī Leopoldau autobusu garāžā un tiek uzpildīti un uzturēti paša uzņēmuma ūdeņraža uzpildes stacijā. Bezemisiju mobilitātes perspektīvu pastiprina to lietošanas vienkāršība, jo ūdeņraža autobusi ir vieglāki nekā to brāļi un māsas ar dīzeļdzinēju un var nobraukt pilnus 400 kilometrus bez apstāšanās.

Pirmie iespaidi un notiekošās pārbaudes

Pēc testa brauciena, kurā sākotnēji tika domāts par citu Hyundai modeli, galu galā tika pieņemts lēmums izvēlēties Toyota autobusus. Kopš marta Vīnē tiek izmantots vēl viens Hyundai testa automobilis, un gūtā pieredze atbalsta turpmākos pirkuma lēmumus. Wiener Linien apņēmību apliecina fakts, ka jau vairāk nekā 80 procenti pasažieru izmanto klimatam draudzīgus transporta līdzekļus, tostarp 2A un 3A līniju, kas arī kursē ar ūdeņraža autobusiem, bet izmanto dažādas tehnoloģijas. Šie autobusi izmanto akumulatorus un ūdeņraža kurināmā elementus, lai ražotu elektroenerģiju, kas apmierina pasažierus pilsētā.

Šī jaunā iniciatīva nav nejaušība. Kā rakstā skaidro pakalpojumu sniedzējs Lhyfe, pilsētas visā pasaulē cenšas samazināt gaisa piesārņojumu un oglekļa dioksīda emisijas. Ūdeņraža autobusi tiek uzskatīti par videi draudzīgu alternatīvu ar dīzeli darbināmiem transportlīdzekļiem. Ūdeņraža kā enerģijas avota izmantošana pēdējos gados ir kļuvusi arvien populārāka, un daudzās pilsētās, tostarp tādās Eiropas metropolēs kā Londona, Parīze un Ķelne, notiek izmēģinājuma projekti un liela mēroga izvietošana.

Priekšrocības ir skaidras

Ūdeņraža autobusu maršrutiem ir daudz priekšrocību: tie nerada izplūdes emisijas, kas ir būtiski pilsētu teritorijās, lai uzlabotu gaisa kvalitāti. Tie piedāvā arī lielāku darbības rādiusu nekā daudzi akumulatoru elektriskie transportlīdzekļi, padarot tos īpaši piemērotus garākiem braucieniem vai apgabaliem ar ierobežotu uzlādes infrastruktūru. Ūdeņraža uzpildes stacijās gāze ir pieejama ātri un vienkārši, kas atvieglo darbību. Visi šie aspekti veicina to, ka ūdeņraža autobusi nākotnē ir ļoti populāri sabiedriskā transporta jomā.

Mēs būsim ziņkārīgi, lai redzētu, kā attīstīsies līnija 39A un cik lielā mērā tā var būt paraugs citām pilsētām Austrijā un ārpus tās. Ar šo iniciatīvu Wiener Linien ir spēris nozīmīgu soli pareizajā virzienā, un ir labas pazīmes, ka turpmāk sabiedriskajā transportā redzēsim daudz vairāk ūdeņraža. Lēmums veicināt bezizmešu tehnoloģijas varētu ievērojami uzlabot daudzu Vīnes iedzīvotāju dzīves kvalitāti.