Beč pokrenuo prvu autobusnu liniju na vodik: Bliži se revolucija u javnom prijevozu!

Beč pokrenuo prvu autobusnu liniju na vodik: Bliži se revolucija u javnom prijevozu!

1. prosinca 2025. došlo je vrijeme: Beč će pustiti u promet svoju prvu autobusnu liniju na vodik. Linijom 39A, koja vozi između Sieveringa i Heiligenstadta, u potpunosti upravljaju novi autobusi na vodik bez emisija portugalskog proizvođača CaetanoBus. Ovim korakom Wiener Linien šalje snažan signal za ekološki prihvatljiviju budućnost i pokazuje da stvarno ima dobru ruku kada je u pitanju dekarbonizacija javnog prijevoza. Glasno Časopis Energy News Deset ovih autobusa već je službeno predstavljeno.

Wiener Linien je puno uložio u ovu tehnologiju - oko 10,4 milijuna eura otišlo je u kupnju i održavanje vozila, uz potporu Ministarstva za inovacije, mobilnost i infrastrukturu i EU. Ovi autobusi ne samo da su potpuno klimatizirani, već su dostupni i u autobusnoj garaži Leopoldau, a gorivom se pune i održavaju na vlastitoj punionici vodika. Izgledi za mobilnost bez emisija pojačani su njihovom jednostavnošću upotrebe, budući da su autobusi na vodik lakši od svojih dizel motora i mogu prijeći punih 400 kilometara bez zaustavljanja.

Prvi dojmovi i testiranje u tijeku

Nakon testne vožnje u kojoj je prvotno razmatran drugi Hyundaijev model, naposljetku je donesena odluka da se koriste Toyotini autobusi. Još jedno Hyundaijevo testno vozilo u uporabi je u Beču od ožujka, a stečeno iskustvo podupire buduće odluke o kupnji. Predanost Wiener Liniena pokazuje činjenica da više od 80 posto putnika već koristi klimatski prihvatljiva prijevozna sredstva, uključujući linije 2A i 3A, koje također prometuju autobusima na vodik, ali koriste različite tehnologije. Ovi autobusi koriste baterije i vodikove gorive ćelije za proizvodnju električne energije, što zadovoljava putnike u gradu.

Ova nova inicijativa nije slučajnost. Kao što je pružatelj usluga Lhyfe objasnio u članku, gradovi diljem svijeta nastoje smanjiti onečišćenje zraka i emisije ugljičnog dioksida. Autobusi na vodik smatraju se ekološki prihvatljivom alternativom vozilima s dizelskim motorom. Korištenje vodika kao izvora energije posljednjih je godina dobilo na snazi, s pilot projektima i velikim implementacijama koje se odvijaju u mnogim gradovima, uključujući europske metropole poput Londona, Pariza i Kölna.

Prednosti su jasne

Prednosti ruta autobusa na vodik su mnoge: Ne proizvode emisije iz ispušnih cijevi, što je bitno u urbanim područjima za poboljšanje kvalitete zraka. Također nude veći domet od mnogih baterijskih električnih vozila, što ih čini posebno prikladnima za duža putovanja ili područja s ograničenom infrastrukturom za punjenje. Plin je dostupan brzo i jednostavno na punionicama vodika, što olakšava rad. Svi ovi aspekti pridonose tome da autobusi na vodik budu vrlo popularni za budućnost javnog prijevoza.

Bit ćemo znatiželjni vidjeti kako će se linija 39A razvijati i u kojoj mjeri može biti uzor ostalim gradovima u Austriji i šire. Ovom inicijativom Wiener Linien napravio je važan korak u pravom smjeru, a dobri su znakovi da ćemo u budućnosti vidjeti puno više vodika u javnom prijevozu. Odluka o promicanju tehnologija bez emisija mogla bi značajno poboljšati kvalitetu života mnogih Bečana.