Η Βιέννη εγκαινιάζει την πρώτη γραμμή λεωφορείων υδρογόνου: η επανάσταση στα μέσα μαζικής μεταφοράς πλησιάζει!

Η Βιέννη εγκαινιάζει την πρώτη γραμμή λεωφορείων υδρογόνου: η επανάσταση στα μέσα μαζικής μεταφοράς πλησιάζει!

Την 1η Δεκεμβρίου 2025, ήρθε η ώρα: Η Βιέννη θα θέσει σε λειτουργία την πρώτη της γραμμή λεωφορείων με βάση το υδρογόνο. Η γραμμή 39Α, η οποία εκτείνεται μεταξύ Sievering και Heiligenstadt, λειτουργεί εξ ολοκλήρου με νέα λεωφορεία υδρογόνου χωρίς εκπομπές από τον πορτογαλικό κατασκευαστή CaetanoBus. Με αυτό το βήμα, η Wiener Linien στέλνει ένα ισχυρό μήνυμα για ένα πιο φιλικό προς το περιβάλλον μέλλον και δείχνει ότι έχουν πραγματικά καλό χέρι όσον αφορά την απαλλαγή των μέσων μεταφοράς από άνθρακα. Μεγαλόφωνος Περιοδικό Energy News Δέκα από αυτά τα λεωφορεία έχουν ήδη παρουσιαστεί επίσημα.

Η Wiener Linien έχει επενδύσει πολλά σε αυτήν την τεχνολογία - περίπου 10,4 εκατομμύρια ευρώ διατέθηκαν για την αγορά και τη συντήρηση των οχημάτων, με την υποστήριξη χρηματοδότησης από το Υπουργείο Καινοτομίας, Κινητικότητας και Υποδομών και την ΕΕ. Αυτά τα λεωφορεία δεν είναι μόνο πλήρως κλιματιζόμενα, είναι επίσης διαθέσιμα στο γκαράζ λεωφορείων Leopoldau και ανεφοδιάζονται και συντηρούνται στο σταθμό ανεφοδιασμού υδρογόνου της εταιρείας. Η προοπτική της κινητικότητας χωρίς εκπομπές ενισχύεται από την ευκολία χρήσης τους, καθώς τα λεωφορεία υδρογόνου είναι ελαφρύτερα από τα αδέρφια τους που κινούνται με ντίζελ και μπορούν να διανύσουν ολόκληρα 400 χιλιόμετρα χωρίς στάση.

Πρώτες εντυπώσεις και συνεχείς δοκιμές

Μετά από μια δοκιμαστική διαδρομή στην οποία αρχικά εξεταζόταν ένα άλλο μοντέλο της Hyundai, τελικά ελήφθη η απόφαση να πάει με τα λεωφορεία Toyota. Ένα άλλο όχημα δοκιμής της Hyundai χρησιμοποιείται στη Βιέννη από τον Μάρτιο και η εμπειρία που αποκτήθηκε υποστηρίζει μελλοντικές αποφάσεις αγοράς. Η δέσμευση της Wiener Linien καταδεικνύεται από το γεγονός ότι περισσότερο από το 80 τοις εκατό των επιβατών χρησιμοποιούν ήδη φιλικά προς το κλίμα μέσα μεταφοράς, συμπεριλαμβανομένων των γραμμών 2Α και 3Α, που λειτουργούν επίσης με λεωφορεία υδρογόνου, αλλά χρησιμοποιούν διαφορετικές τεχνολογίες. Αυτά τα λεωφορεία χρησιμοποιούν μπαταρίες και κυψέλες καυσίμου υδρογόνου για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας, η οποία ικανοποιεί τους επιβάτες στην πόλη.

Αυτή η νέα πρωτοβουλία δεν είναι τυχαία. Όπως εξήγησε ο πάροχος Lhyfe σε ένα άρθρο, οι πόλεις σε όλο τον κόσμο προσπαθούν να μειώσουν την ατμοσφαιρική ρύπανση και τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα. Τα λεωφορεία υδρογόνου θεωρούνται μια φιλική προς το περιβάλλον εναλλακτική λύση έναντι των οχημάτων που κινούνται με ντίζελ. Η χρήση του υδρογόνου ως πηγή ενέργειας έχει κερδίσει έλξη τα τελευταία χρόνια, με πιλοτικά έργα και μεγάλης κλίμακας αναπτύξεις σε πολλές πόλεις, συμπεριλαμβανομένων ευρωπαϊκών μητροπόλεων όπως το Λονδίνο, το Παρίσι και η Κολωνία.

Τα οφέλη είναι ξεκάθαρα

Τα πλεονεκτήματα των δρομολογίων λεωφορείων υδρογόνου είναι πολλά: Δεν παράγουν εκπομπές καυσαερίων, κάτι που είναι απαραίτητο στις αστικές περιοχές για τη βελτίωση της ποιότητας του αέρα. Προσφέρουν επίσης μεγαλύτερη αυτονομία από πολλά ηλεκτρικά οχήματα με μπαταρία, καθιστώντας τα ιδιαίτερα κατάλληλα για μεγαλύτερα ταξίδια ή περιοχές με περιορισμένη υποδομή φόρτισης. Το αέριο διατίθεται γρήγορα και εύκολα σε σταθμούς ανεφοδιασμού υδρογόνου, γεγονός που διευκολύνει τη λειτουργία. Όλες αυτές οι πτυχές συμβάλλουν στο να είναι πολύ δημοφιλή τα λεωφορεία υδρογόνου για το μέλλον των δημόσιων μεταφορών.

Θα είμαστε περίεργοι να δούμε πώς θα εξελιχθεί η γραμμή 39Α και σε ποιο βαθμό μπορεί να αποτελέσει πρότυπο για άλλες πόλεις στην Αυστρία και όχι μόνο. Με αυτή την πρωτοβουλία, η Wiener Linien έχει κάνει ένα σημαντικό βήμα προς τη σωστή κατεύθυνση και τα σημάδια είναι καλά ότι θα δούμε πολύ περισσότερο υδρογόνο στα μέσα μαζικής μεταφοράς στο μέλλον. Η απόφαση για την προώθηση τεχνολογιών χωρίς εκπομπές θα μπορούσε να βελτιώσει σημαντικά την ποιότητα ζωής πολλών Βιεννέζων.