Wien lancerer første brintbuslinje: revolution inden for offentlig transport nærmer sig!

Wien lancerer første brintbuslinje: revolution inden for offentlig transport nærmer sig!

Den 1. december 2025 er tiden kommet: Wien sætter sin første brintbaserede buslinje i drift. Linje 39A, der kører mellem Sievering og Heiligenstadt, køres udelukkende med nye, emissionsfrie brintbusser fra den portugisiske producent CaetanoBus. Med dette skridt sender Wiener Linien et stærkt signal om en mere miljøvenlig fremtid og viser, at de virkelig har en god hånd, når det kommer til at dekarbonisere offentlig transport. Højt Magasinet Energinyheder Ti af disse busser er allerede blevet officielt præsenteret.

Wiener Linien har investeret meget i denne teknologi - omkring 10,4 millioner euro gik til indkøb og vedligeholdelse af køretøjerne, støttet af midler fra Ministeriet for Innovation, Mobilitet og Infrastruktur og EU. Disse busser er ikke kun fuldt klimatiserede, de er også tilgængelige i Leopoldau busgarage og tankes og vedligeholdes på virksomhedens egen brinttankstation. Udsigten til emissionsfri mobilitet forstærkes af deres brugervenlighed, da brintbusserne er lettere end deres dieseldrevne søskende og kan køre hele 400 kilometer uden at stoppe.

Førstehåndsindtryk og løbende test

Efter en testkørsel, hvor en anden Hyundai-model oprindeligt blev overvejet, blev beslutningen i sidste ende taget for at gå med Toyota-busserne. Et andet testkøretøj fra Hyundai har været i brug i Wien siden marts, og de opnåede erfaringer understøtter fremtidige købsbeslutninger. Wiener Liniens engagement viser sig ved, at mere end 80 procent af passagererne allerede bruger klimavenlige transportmidler, herunder linje 2A og 3A, som også kører på brintbusser, men bruger andre teknologier. Disse busser bruger batterier og brintbrændselsceller til at generere elektricitet, hvilket tilfredsstiller passagererne i byen.

Dette nye initiativ er ikke tilfældigt. Som udbyderen Lhyfe forklarede i en artikel, stræber byer rundt om i verden efter at reducere luftforurening og kuldioxidemissioner. Brintbusser betragtes som et miljøvenligt alternativ til dieseldrevne køretøjer. Brugen af ​​brint som energikilde har vundet indpas i de senere år, hvor pilotprojekter og storskala implementeringer finder sted i mange byer, herunder europæiske metropoler som London, Paris og Köln.

Fordelene er klare

Fordelene ved brintbusruter er mange: De producerer ingen udstødningsemissioner, hvilket er afgørende i byområder for at forbedre luftkvaliteten. De tilbyder også en længere rækkevidde end mange batteridrevne køretøjer, hvilket gør dem særligt velegnede til længere ture eller områder med begrænset opladningsinfrastruktur. Gas er tilgængeligt hurtigt og nemt på brinttankstationer, hvilket gør driften lettere. Alle disse aspekter bidrager til, at brintbusser er meget populære for fremtidens offentlige transport.

Vi bliver spændte på at se, hvordan linje 39A vil udvikle sig, og i hvilket omfang den kan være model for andre byer i Østrig og videre. Wiener Linien har med dette tiltag taget et vigtigt skridt i den rigtige retning, og tegnene er gode på, at vi vil se meget mere brint i den kollektive transport i fremtiden. Beslutningen om at fremme emissionsfri teknologi kan forbedre livskvaliteten væsentligt for mange wienere.