Виена пуска първата водородна автобусна линия: революцията в градския транспорт наближава!

Виена пуска първата водородна автобусна линия: революцията в градския транспорт наближава!

На 1 декември 2025 г. моментът дойде: Виена ще пусне в експлоатация първата си автобусна линия, базирана на водород. Линия 39A, която се движи между Sievering и Heiligenstadt, се експлоатира изцяло с нови водородни автобуси без емисии от португалския производител CaetanoBus. С тази стъпка Wiener Linien изпраща силен сигнал за по-екологично бъдеще и показва, че наистина има добри ръце, когато става въпрос за декарбонизиране на обществения транспорт. Силно Списание Energy News Десет от тези автобуси вече са официално представени.

Wiener Linien инвестира много в тази технология - около 10,4 милиона евро са влезли в закупуването и поддръжката на превозните средства, подкрепени от финансиране от Министерството на иновациите, мобилността и инфраструктурата и ЕС. Тези автобуси не само са напълно климатизирани, но и се предлагат в автобусния гараж Leopoldau и се зареждат и поддържат в собствената водородна бензиностанция на компанията. Перспективата за мобилност без емисии е подсилена от тяхната лекота на използване, тъй като водородните автобуси са по-леки от техните събратя с дизелово гориво и могат да изминат цели 400 километра без спиране.

Първи впечатления и текущо тестване

След тестов пробег, при който първоначално беше обмислен друг модел на Hyundai, в крайна сметка беше взето решение да се използват автобусите на Toyota. Друг тестов автомобил от Hyundai се използва във Виена от март и натрупаният опит подкрепя бъдещи решения за покупка. Ангажираността на Wiener Linien се демонстрира от факта, че повече от 80 процента от пътниците вече използват щадящи климата транспортни средства, включително линии 2A и 3A, които също се движат с водородни автобуси, но използват различни технологии. Тези автобуси използват батерии и водородни горивни клетки за генериране на електричество, което удовлетворява пътниците в града.

Тази нова инициатива не е случайна. Както доставчикът Lhyfe обясни в статия, градовете по света се стремят да намалят замърсяването на въздуха и емисиите на въглероден диоксид. Водородните автобуси се считат за екологична алтернатива на превозните средства с дизелово гориво. Използването на водород като енергиен източник набира популярност през последните години с пилотни проекти и широкомащабни внедрявания в много градове, включително европейски метрополиси като Лондон, Париж и Кьолн.

Ползите са ясни

Предимствата на маршрутите с водородни автобуси са много: те не произвеждат емисии от ауспуха, което е от съществено значение в градските райони за подобряване на качеството на въздуха. Те също така предлагат по-дълъг пробег от много електрически превозни средства с батерии, което ги прави особено подходящи за по-дълги пътувания или райони с ограничена инфраструктура за зареждане. Газта се предлага бързо и лесно в бензиностанциите за водород, което улеснява работата. Всички тези аспекти допринасят за това водородните автобуси да бъдат много популярни за бъдещето на обществения транспорт.

Ще бъдем любопитни да видим как ще се развие линия 39A и доколко може да бъде модел за други градове в Австрия и извън нея. С тази инициатива Wiener Linien направи важна стъпка в правилната посока и признаците са добри, че ще видим много повече водород в обществения транспорт в бъдеще. Решението за насърчаване на технологии без емисии може значително да подобри качеството на живот на много виенчани.