فوضى النقل العام في فيينا: إغلاق U4 وS-Bahn حتى سبتمبر!

فوضى النقل العام في فيينا: إغلاق U4 وS-Bahn حتى سبتمبر!

اعتبارًا من السبت 28 يونيو 2025، الشعار في فيينا هو: مواقع البناء والتأخير في وسائل النقل العام! سيتم إغلاق خطوط مترو الأنفاق U4 وU6 وكذلك خط S-Bahn الرئيسي في أقسام حتى 1 سبتمبر 2025. وهذا يعني أنه يتعين على الركاب الاستعداد لقيود كبيرة، مثل today.at ذكرت.

سيتم الآن تشغيل خط مترو الأنفاق U4 فقط بين Heiligenstadt وFriedensbrücke ومن Hütteldorf إلى Schottenring. سبب الإغلاق الجزئي هو الحاجة الملحة إلى إجراء إصلاحات عامة في القسم المغلق. وكبديل لذلك، سيتولى خط Bim البديل E4 والخط المعاد توجيهه D حركة المرور في المنطقة المتضررة. بالنسبة لخط U6، يتم تقديم محطة Tscherttegasse فقط في اتجاه Siebenhirten؛ ولذلك يتعين على الركاب تغيير ملابسهم في ميدلينغ للوصول إلى وجهاتهم. إذا كنت تريد الذهاب من Tscherttegasse إلى Floridsdorf، فيجب عليك القيادة إلى محطة الضخ وتغيير الملابس هناك.

مواقع البناء على S-Bahn والترام

سيتم أيضًا تضمين خط S-Bahn الرئيسي بين Floridsdorf وPraterstern في العمل وسيتم إغلاقه حتى الأول من سبتمبر. وهذا جزء من برنامج "S-Bahn Vienna Upgrade" لتحسين البنية التحتية. بالنسبة لكل من يعتمد على S-Bahn، يتم تقديم خدمة استبدال السكك الحديدية بحافلات صفراء مباشرة من براترستيرن إلى فلوريدسدورف، بينما تخدم حافلة SEV الزرقاء جميع المحطات. تجري أعمال المسار في Hütteldorfer Straße، مما سيؤدي إلى إغلاق الخط 49؛ يستحوذ الخطان 46 و52 على أجزاء من الطريق.

لكن أعمال البناء لا تتم فقط في منطقة مترو الأنفاق: فاعتبارًا من 1 يوليو 2025، ستبدأ أعمال واسعة النطاق في Ringstrasse، بما في ذلك Kärntner Ring وSchubertring وUniversitätsring. سيتم إعادة توجيه أربعة خطوط ترام – 1 و2 و71 وD – هنا، وسيكون هذا هو الحال جزئيًا حتى نهاية أغسطس. ولنزع فتيل الوضع، سيزيد مترو الأنفاق حركة المرور في مناطق أخرى.

التحديث في فيينا

القيود الحالية هي جزء من إعادة هيكلة أكبر لوسائل النقل العام في فيينا. عالي خطوط فيينا سيتم تنفيذ أعمال تجديد وتحديث واسعة النطاق في منطقة الترام ومترو الأنفاق في عام 2025. وفي صيف عام 2025، سيتم تقسيم U4 في القسم الواقع بين شوتينرينغ وفريدنسبروك، ومنذ 13 يناير، كان على الركاب أن يتوقعوا أن كل قطار ثانٍ فقط سينطلق إلى هيليغنشتات.

بالإضافة إلى ذلك، تم التخطيط أيضًا للتوسعات والتجديدات في U1 وU6: سيتم استبدال المنصات الموجودة على U1 من مارس إلى يوليو 2025 وسيتم تركيب محولات جديدة على U6 بين Spittelau وJägerstraße. وسيبدأ أيضًا التحديث المخطط له منذ فترة طويلة لمحطة Tscherttegasse في ربيع عام 2025.

في عام 2024، تم بالفعل استبدال 8.6 كيلومترًا من مسارات الترام و53 مفتاحًا، كما أن 11 كيلومترًا من المسارات و45 محولًا جديدًا في شبكة الترام مدرجة على جدول الأعمال لعام 2025. والهدف هو تقليل السرعات البطيئة وتقديم خدمة أفضل للركاب.

يجب على الركاب الاطلاع بانتظام على الوضع المروري الحالي والاستعداد للمضايقات، ولكن أيضًا أن يضعوا في اعتبارهم مزايا التحديثات القادمة. يتوفر مزيد من المعلومات حول عمليات التحويل وأوقات السفر وخدمات الاستبدال عبر الإنترنت على الموقع خطوط فيينا و أوب للعثور على.