Kahlenbergs linbana: Högsta domstolen kräver miljöprövning på 70 miljoner euro!

Kahlenbergs linbana: Högsta domstolen kräver miljöprövning på 70 miljoner euro!

Den 30 september fattades ett avgörande beslut för linbanan till Kahlenberg. Förvaltningsrätten (VwGH) kunde inte ta tydlig ställning och beslutade istället att en individuell prövning av miljökonsekvensbeskrivningsskyldigheten (MKB-skyldigheten) är nödvändig. Detta test är utfört av MA 22 – Miljöskydd och syftar till att klargöra om det planerade projektet kräver en MKB. Hittills har det varit ett hett utbyte mellan Genial Tourismus- & Projektentwicklung GmbH (GTP), miljöpartister och politiker.

Planerna för linbanan ger en rutt på 5,7 kilometer och fyra stationer; den totala volymen av projektet är cirka 70 miljoner euro. Trots dessa ambitiösa planer mötte projektet massivt motstånd från invånare, miljöpartister och även i det politiska landskapet, där framför allt SPÖ och Neos är emot linbanan. Men enligt Hannes Dejaco, verkställande direktör för GTP, visar förvaltningsrättens beslut en positiv trend: "Den enskilda ärendeprövningen kommer att klargöra MKB-skyldigheten juridiskt", sa han.

Vad exakt vill miljöbedömningen klargöra?

MA 22, som ansvarar för examinationen, kommer att arbeta självständigt, vilket är av stor betydelse för projektet. Denna självständighet skulle kunna leda till mindre politiskt inflytande. GTP är fortfarande optimistisk och har förtroende för att linbanan framgångsrikt kan klara en MKB om detta blir nödvändigt. Miljöpartister anser å andra sidan att en MKB skulle vara avgörande för uppförandet av projektet för att identifiera och minimera potentiella miljöskador.

Ramvillkoren för MKB skapades av den federala regeringens centrala MKB-portal, vilket förbättrar möjligheterna till allmänhetens deltagande i processerna. Alla godkännandeförfaranden som är federala myndigheters ansvar finns också på denna portal. På lång sikt fungerar den som ett kunskapsförråd för genomförda miljökonsekvensbeskrivningar och ger en översikt över de kumulativa effekterna av olika projekt, vilket är av intresse för specialistpubliken.

Motståndet mot linbanan och kraven på en intensiv miljöbedömning visar tydligt att frågan om miljö- och naturvård är mycket viktig i Wien. Det återstår att se hur MA 22 kommer att föra den individuella bedömningen framåt och om en MKB i slutändan kommer att bli nödvändig. Diskussionen kring detta projekt kommer säkert att hålla staden sysselsatt ett tag, för det är tydligt att något händer.

För mer information om MKB-processen, besök MKB-portal och rapporteringen av meinkreis.at liksom ORF Wien.