Kālenberga trošu vagoniņš: Augstākā tiesa pieprasa vides novērtējumu par 70 miljoniem eiro!

Kālenberga trošu vagoniņš: Augstākā tiesa pieprasa vides novērtējumu par 70 miljoniem eiro!

30. septembrī tika pieņemts izšķirošais lēmums par trošu vagoniņu uz Kālenbergu. Administratīvā tiesa (VwGH) nespēja ieņemt skaidru nostāju un tā vietā nolēma, ka ir nepieciešams individuāls ietekmes uz vidi novērtējuma pienākuma (IVN pienākums) izvērtējums. Šo pārbaudi veic MA 22 – Vides aizsardzība, un tā ir paredzēta, lai noskaidrotu, vai plānotajam projektam ir nepieciešams IVN. Līdz šim starp Genial Tourismus- & Projektentwicklung GmbH (GTP), vides aizstāvjiem un politiķiem ir bijusi karsta viedokļu apmaiņa.

Trošu vagoniņa plānos paredzēts maršruts 5,7 kilometru garumā un četras stacijas; projekta kopējais apjoms ir ap 70 miljoniem eiro. Neskatoties uz šiem ambiciozajiem plāniem, projekts saskārās ar lielu iedzīvotāju, vides aizstāvju un arī politiskās ainavas pretestību, kur SPÖ un Neos jo īpaši ir pret trošu vagoniņu. Tomēr, kā norāda GTP rīkotājdirektors Hanness Dejaco, Administratīvās tiesas lēmums liecina par pozitīvu tendenci: "Atsevišķas lietas izskatīšana ļaus juridiski precizēt IVN pienākumu," viņš teica.

Ko tieši vides novērtējums vēlas noskaidrot?

MA 22, kas ir atbildīga par eksāmenu, strādās patstāvīgi, kam ir liela nozīme projektam. Šī neatkarība varētu novest pie mazākas politiskās ietekmes. GTP joprojām ir optimistisks un ir pārliecināts, ka trošu vagoniņš var veiksmīgi izturēt IVN, ja tas būs nepieciešams. Savukārt vides aizstāvji uzskata, ka IVN būtu izšķiroša nozīme projekta būvniecībā, lai noteiktu un samazinātu iespējamo kaitējumu videi.

IVN pamatnosacījumus radīja federālās valdības centrālais IVN portāls, kas uzlabo sabiedrības līdzdalības iespējas procesos. Šajā portālā var atrast arī visas apstiprināšanas procedūras, par kurām ir atbildīgas federālās iestādes. Ilgtermiņā tas kalpo kā zināšanu krātuve veiktajiem ietekmes uz vidi novērtējumiem un sniedz pārskatu par dažādu projektu kumulatīvo ietekmi, kas interesē speciālistu sabiedrību.

Izturība pret trošu vagonu un prasības pēc intensīva vides novērtējuma skaidri parāda, ka vides un dabas aizsardzības jautājums Vīnē ir ļoti svarīgs. Atliek vien redzēt, kā MA 22 veicinās individuālā gadījuma izvērtēšanu un vai galu galā būs nepieciešams IVN. Diskusija ap šo projektu noteikti kādu laiku saglabās rosību pilsētā, jo ir skaidrs, ka kaut kas notiek.

Lai iegūtu papildinformāciju par IVN procesu, lūdzu, apmeklējiet vietni IVN portāls un ziņošana par meinkreis.at kā arī ORF Vīne.