Kahlenbergin köysirata: Korkein oikeus vaatii 70 miljoonan euron ympäristöarvioinnin!

Kahlenbergin köysirata: Korkein oikeus vaatii 70 miljoonan euron ympäristöarvioinnin!

Syyskuun 30. päivänä tehtiin ratkaiseva päätös Kahlenbergin köysiradalle. Hallinto-oikeus (VwGH) ei kyennyt ottamaan selkeää kantaa ja päätti sen sijaan, että ympäristövaikutusten arviointivelvollisuuden (YVA-velvoitteen) tapauskohtainen arviointi on tarpeen. Tämän testin suorittaa MA 22 – Ympäristönsuojelu, ja sen tarkoituksena on selvittää, vaatiiko suunniteltu hanke YVA:n. Genial Tourismus- & Projektentwicklung GmbH (GTP), ympäristönsuojelijat ja poliitikot ovat toistaiseksi käyneet kiivasta keskustelua.

Köysiradan suunnitelmissa on 5,7 kilometrin reitti ja neljä asemaa; hankkeen kokonaisvolyymi on noin 70 miljoonaa euroa. Näistä kunnianhimoisista suunnitelmista huolimatta hanke kohtasi valtavaa vastustusta asukkaiden, ympäristönsuojelijoiden ja myös poliittisen maiseman taholta, jossa erityisesti SPÖ ja Neos vastustavat köysirataa. GTP:n toimitusjohtaja Hannes Dejacon mukaan hallinto-oikeuden päätös osoittaa kuitenkin positiivista kehitystä: "Yksittäistapausten tarkastelu selventää YVA-velvollisuutta juridisesti", hän sanoi.

Mitä ympäristöarvioinnissa oikein halutaan selventää?

Tutkinnosta vastaava MA 22 toimii itsenäisesti, mikä on hankkeen kannalta erittäin tärkeää. Tämä riippumattomuus voisi vähentää poliittista vaikutusvaltaa. GTP on edelleen optimistinen ja luottaa siihen, että köysirata läpäisee YVA:n, jos se on tarpeen. Ympäristönsuojelijat sitä vastoin katsovat, että ympäristövaikutusten arviointi olisi ratkaisevan tärkeä hankkeen rakentamisen kannalta mahdollisten ympäristövahinkojen tunnistamiseksi ja minimoimiseksi.

YVA:n puitteet loi liittohallituksen YVA-keskusportaali, mikä parantaa yleisön mahdollisuuksia osallistua prosesseihin. Kaikki hyväksymismenettelyt, jotka ovat liittovaltion viranomaisten vastuulla, löytyvät myös tästä portaalista. Se toimii pitkällä tähtäimellä tietovarastona tehdyille ympäristövaikutusten arvioinneille ja antaa yleiskuvan eri hankkeiden kumulatiivisista vaikutuksista, mikä kiinnostaa asiantuntijayleisöä.

Köysiradan vastustuskyky ja intensiivisen ympäristöarvioinnin vaatimukset osoittavat selvästi, että ympäristön ja luonnonsuojelun kysymys on erittäin tärkeä Wienissä. Nähtäväksi jää, kuinka MA 22 edistää yksittäistapauksen arviointia ja onko YVA lopulta tarpeen. Keskustelu tämän hankkeen ympärillä varmasti pitää kaupungin kiireisenä jonkin aikaa, koska on selvää, että jotain on tapahtumassa.

Lisätietoja YVA-prosessista on osoitteessa YVA-portaali ja raportointi meinkreis.at samoin kuin ORF Wien.