Kahlenberg-svævebane: Højesteret kræver miljøvurdering for 70 millioner euro!

Kahlenberg-svævebane: Højesteret kræver miljøvurdering for 70 millioner euro!

Den 30. september blev der truffet en afgørende beslutning om svævebanen til Kahlenberg. Forvaltningsretten (VwGH) kunne ikke tage en klar stilling og besluttede i stedet, at en individuel sagsvurdering af miljøkonsekvensvurderingspligten (VVM-pligten) er nødvendig. Denne test er udført af MA 22 – Miljøbeskyttelse og har til formål at afklare, om det planlagte projekt kræver en VVM. Indtil videre har der været en heftig meningsudveksling mellem Genial Tourismus- & Projektentwicklung GmbH (GTP), miljøforkæmpere og politikere.

Planerne for svævebanen giver en rute på 5,7 kilometer og fire stationer; det samlede volumen af ​​projektet er omkring 70 millioner euro. På trods af disse ambitiøse planer mødte projektet massiv modstand fra beboere, miljøforkæmpere og også i det politiske landskab, hvor især SPÖ og Neos er imod svævebanen. Men ifølge Hannes Dejaco, administrerende direktør for GTP, viser Forvaltningsrettens afgørelse en positiv tendens: "Den enkelte sagsgennemgang vil afklare VVM-pligten juridisk," sagde han.

Hvad er det helt præcist, miljøvurderingen ønsker at afklare?

MA 22, som er eksamensansvarlig, vil arbejde selvstændigt, hvilket har stor betydning for projektet. Denne uafhængighed kan føre til mindre politisk indflydelse. GTP er fortsat optimistisk og har tillid til, at svævebanen kan bestå en VVM, hvis dette bliver nødvendigt. Miljøfolk mener på den anden side, at en VVM vil være afgørende for opførelsen af ​​projektet for at identificere og minimere potentielle miljøskader.

Rammebetingelserne for VVM er skabt af den føderale regerings centrale VVM-portal, som forbedrer mulighederne for offentlig deltagelse i processerne. Alle godkendelsesprocedurer, som er de føderale myndigheders ansvar, kan også findes på denne portal. Det fungerer på sigt som vidensdepot for gennemførte miljøkonsekvensvurderinger og giver et overblik over de kumulative effekter af forskellige projekter, som er af interesse for fagpublikummet.

Modstanden mod svævebanen og kravene om en intensiv miljøvurdering viser tydeligt, at spørgsmålet om miljø- og naturbevarelse er meget vigtigt i Wien. Det mangler at se, hvordan MA 22 vil fremme den individuelle sagsvurdering, og om en VVM i sidste ende bliver nødvendig. Diskussionen omkring dette projekt vil helt sikkert holde byen beskæftiget et stykke tid, for det er tydeligt, at der sker noget.

For mere information om VVM-processen, besøg venligst VVM-portal og indberetning af meinkreis.at samt ORF Wien.