Кабелна кола Каленберг: Върховният съд изисква оценка на околната среда за 70 милиона евро!

Кабелна кола Каленберг: Върховният съд изисква оценка на околната среда за 70 милиона евро!

На 30 септември беше взето решително решение за кабелната кола до Каленберг. Административният съд (VWGH) не успя да заеме ясна позиция и вместо това реши, че е необходимо индивидуално оценка на делото за задължението за оценка на въздействието върху околната среда (задължение за ОВОС). Този тест се провежда от MA 22 - опазване на околната среда и има за цел да изясни дали планираният проект изисква ОВОС. Досега се наблюдава разгорещен обмен между гениалния туризъм- и projektentwicklung gmbh (GTP), природозащитници и политици.

Плановете за кабелната кола осигуряват маршрут от 5,7 километра и четири станции; Общият обем на проекта е около 70 милиона евро. Въпреки тези амбициозни планове, проектът срещна огромна съпротива от страна на жителите, природозащитниците, а също и в политическия пейзаж, където Spö и Neos са по -специално на кабелната кола. Според Ханес Деяко, управляващ директор на GTP, решението на административния съд показва положителна тенденция: „Индивидуалният преглед на случая ще изясни законно задължението на ОВОС“, каза той.

Какво точно иска да изясни оценката на околната среда?

MA 22, който е отговорен за изпита, ще работи независимо, което е от голямо значение за проекта. Тази независимост може да доведе до по -малко политическо влияние. GTP остава оптимистичен и има увереност, че кабелната кола може успешно да премине ОВОС, ако това стане необходимо. От друга страна, природозащитниците смятат, че ОВОС би бил от решаващо значение за изграждането на проекта, за да се идентифицират и сведат до минимум потенциалните щети от околната среда.

Рамковите условия за ОВОС бяха създадени от централния портал на ОВОС на федералното правителство, който подобрява възможностите за участие на обществеността в процесите. Всички процедури за одобрение, които са отговорност на федералните власти, могат да бъдат намерени и на този портал. В дългосрочен план той служи като хранилище за знания за оценките на въздействието върху околната среда, които са извършени и предоставя преглед на кумулативните ефекти на различни проекти, което представлява интерес за специализираната общественост.

Съпротивата срещу кабелния автомобил и исканията за интензивна оценка на околната среда ясно показват, че въпросът за опазването на околната среда и природата е много важен при Виена. Остава да се види как MA 22 ще подобри индивидуалната оценка на случаите и дали в крайна сметка ще е необходима ОВОС. Дискусията около този проект със сигурност ще поддържа града зает за известно време, защото е ясно, че нещо се случва.

За повече информация относно процеса на ОВОС, моля посетете Портал за ОВОС и отчитането на meinkreis.at както и Orf Vienna.