Wiener Verkehrsrevolution: novas medidas para mais mobilidade e segurança!

Währing verbessert die öffentliche Verkehrsinfrastruktur mit neuen Regelungen und Maßnahmen zur Verkehrsoptimierung bis 2025.
Währing melhora a infraestrutura de transporte público com novos regulamentos e medidas para otimização de tráfego até 2025. (Symbolbild/MW)

Wiener Verkehrsrevolution: novas medidas para mais mobilidade e segurança!

Währing, Österreich - Em Viena, há notícias emocionantes para todos que confiam no transporte público. A cidade introduziu recentemente medidas para tornar o uso das linhas vienensas mais agradáveis ​​e eficientes. Essa iniciativa inclui regulamentos mais rígidos para veículos estacionados incorretamente que não apenas afetam o estacionamento nos trilhos: no futuro, as multas de 365 euros serão devidas se os escritórios de estacionamento dificultarem a operação do transporte público. Porque, como já é conhecido, o tráfego suave é particularmente perturbado por carros estacionados incorretamente .

Um desenvolvimento positivo já pode ser visto nas estatísticas: em 2020, 363 escritórios de estacionamento foram registrados no 18º Distrito de Währing, enquanto em 2024 esse valor pode ser reduzido para 210. Isso mostra que o novo regulamento aparentemente tem um efeito e que a consciência da necessidade de fluir aumentos de tráfego. Além disso, a cidade também tem como alvo Camillo-Sitte-Gasse no 15º Distrito: uma reconstrução é implementada aqui que não apenas cria novos regulamentos de tráfego, mas também áreas verdes. A segurança do trânsito e a atratividade da área, onde áreas seladas de 500 m² são convertidas em áreas verdes, se beneficiam da conversão, complementadas por plantações e assentos para os transeuntes -por.

fluxo de tráfego ideal em foco

Outra etapa para melhorar o transporte público é a adaptação dos sistemas de sinal de luz na cidade. Atualmente, existem cerca de 1.300 semáforos em Viena, dos quais 1.050 são dadas prioridade para as linhas vienensas. Nos últimos doze meses, mais de 40 semáforos foram reprogramados para as necessidades de transporte público, que não devem apenas economizar tempo, mas também nervos. Um exemplo disso é a extensão da fase verde para as linhas de bonde 46 e 49 por cinco segundos - uma melhoria pequena, mas fina que poderia pagar diariamente .

Além de melhorar os sistemas de semáforos, a Wiener Linien registrou recentemente a operação regular de passageiros na rota principal do U2. Após uma fase de preparação intensiva, agora é observado o quão bem as portas da plataforma e as portas de treinar automáticas interagem com os passageiros. Para garantir um processo suave, a equipe adicional será usada nas primeiras semanas, especialmente nas áreas técnicas e de serviço .

reviravolta de mobilidade e abordagens de planejamento moderno

Não apenas Viena, mas também em termos de política nacional, a mobilidade é colocada em novas pernas. O Ministério Federal de Digital e Tráfego está perseguindo o objetivo de promover o planejamento sustentável da cidade e do tráfego com a iniciativa de inovação do MFUND. O foco está nos meios de transporte alternativos e na redução no transporte privado motorizado. Uma abordagem sustentável e orientada para o futuro que também é importante para a política de transporte vienense .

Para avançar a mudança na mobilidade, dados precisos são essenciais. Projetos como o NAMIX devem ajudar a avaliar a sustentabilidade da mobilidade na área urbana - e com a ajuda de indicadores como simpatia por bicicletas. O objetivo é equipar cidades com ferramentas para melhorar seus cenários de mobilidade, para que possam atender aos requisitos de uma sociedade moderna.

Viena, portanto, está se posicionando ativamente na área da transição de mobilidade. Ainda é emocionante ver como essas medidas afetarão a vida cotidiana dos vienenses:

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OrtWähring, Österreich
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