Desperata invånare: rad 71 i sjunkande utan ersättningstrafik!

Desperata invånare: rad 71 i sjunkande utan ersättningstrafik!

Simmering, Österreich - Byggplatserna sommaren 2025 orsakar invånare i sjunkande. linjen 71 påverkas särskilt, som för närvarande bara går mellan Kaisersdorf, Zinergasse och Enkplatz. För många passagerare innebär detta ofta att de måste täcka flera hundra meter till fots eftersom en förnuftig ersättningstrafik saknas. Grön rådgivare Andreas Fritsch klagar över de många utredningar han får från oupplösta invånare och företagare.

Situationen är farlig, särskilt för äldre människor och familjer med barn som lider av den pågående värmeböljan. Medan Leopoldstadt inrättade en ersättningsbuss (71E) mellan Karlsplatz och St. Marx, förblir situationen i Simmering oförändrad, vilket är en outhärdlig svårighet för många. Stoppar som MolitorGasse och litfaßstraße erbjuder inget U3 -alternativ, som ytterligare begränsar rörligheten.

Ekonomiska faror från byggarbetet

De drabbade butiksoperatörerna på simmerande hauptstraße känner tydligt effekterna. Många kunder misslyckas med att materialiseras för vissa butiker, till exempel en garvningsstudio, existentiella problem. "Vi har en känsla av att våra kunder inte längre kan resa offentligt", säger operatören och ser sig själv och många andra småföretag i stor ekonomisk fara.

Distriktsrådet krävde enhälligt den 25 juni att inrätta en ersättningsbuss. Men kommunfullmäktige ulli Sima och wiener -linjerna har uttalat sig mot detta förslag. Det senare motiverar ditt förfarande med behovet av byggarbetet och de befintliga gångförbindelserna inom en radie från 200 till 550 meter. Idag Rapporterar att trots detta argument, bristen på förståelse bland invånare och företagare fortsätter att växa.

Spårbyggnad offensiv i staden

Men problemen är inte bara begränsade till rad 71. A spårbyggnad offensiv spårvagnslinjerna 11 och 18 kommer att påverka sommaren, som rapporteras Schlachhausgasse och Landstraßer hauptsstraße kommer att startas, som kommer att fortsätta till september och också begränsar biltrafiken avsevärt.

Linjen 18, som för närvarande bara går mellan Burggasse-Stadthalle och Fasangasse, kommer att stoppas helt från början av juli till slutet av augusti 2025. En omväg via linje O- och S-Bahn-stationer är nödvändiga, medan ersättningsbussar som 18E mellan Fasangasse och Heinrich-Drimmel-Platz erbjuds. Liknande begränsningar gäller för rad 11, som också påverkar den simmerande dagliga livet.

Staden förväntas kämpa ett tag med byggarbetsplatser och ökade omvägar. Nu är frågan: Hur lång tid kommer hela trafikkaoset att ta och kommer den billiga ersättningstrafiken att reagera på invånarnas behov? Invånarna och företagare i sjunkande hopp om snabba lösningar och en återgång till den vanliga vardagen. Ur de wienernas perspektiv sägs det att en strukturell modernisering är avgörande för att anpassa kollektivtrafiken till wienernas behov på lång sikt. Intresserade parter kan hitta ytterligare information om pågående och planerat byggarbete på webbplatsen för Wiener Linien .