Desperate innbyggere: Linje 71 i å småkoke uten erstatningstrafikk!

Desperate innbyggere: Linje 71 i å småkoke uten erstatningstrafikk!

Simmering, Österreich - Byggestedene sommeren 2025 forårsaker innbyggere i å småkoke. linjen 71 er spesielt påvirket, som foreløpig bare kjører mellom Kaisersdorf, Zinergasse og Enkplatz. For mange passasjerer betyr dette ofte at de må dekke flere hundre meter til fots fordi en fornuftig erstatningstrafikk mangler. Grønn rådmann Andreas Fritsch klager over de mange henvendelsene han mottar fra uoppgjorte innbyggere og bedriftseiere.

Situasjonen er farlig, spesielt for eldre mennesker og familier med barn som lider av den pågående hetebølgen. Mens Leopoldstadt satte opp en erstatningsbuss (71E) mellom Karlsplatz og St. Marx, forblir situasjonen i simmering uendret, noe som er en uutholdelig vanskelighet for mange. Stopper slik som molitorgasse og litfaßstraße tilbyr ingen U3 -alternativ, noe som ytterligere begrenser mobiliteten.

økonomiske farer fra byggearbeid

De berørte butikkoperatørene på Simmeringer Hauptstraße føler tydelig effektene. Mange kunder klarer ikke å materialisere seg for noen butikker, for eksempel et solingstudio, eksistensielle problemer. "Vi har en følelse av at kundene våre ikke lenger kan reise offentlig," sier operatøren og ser seg selv og mange andre små bedrifter i stor økonomisk fare.

Distriktsrådet krevde enstemmig den 25. juni for å sette opp en erstatningsbuss. Men byrådsleder Ulli Sima og wiener -linjene har uttalt seg mot dette forslaget. Sistnevnte rettferdiggjør prosedyren din med behovet for byggearbeidene og de eksisterende gangforbindelsene innenfor en radius fra 200 til 550 meter. i dag rapporterer at til tross for dette argumentet, fortsetter mangelen på forståelse blant beboere og bedriftseiere å vokse.

Sporbygging offensiv i byen

Men problemene er ikke bare begrenset til linje 71. A sporbyggende offensiv Tramlinjene 11 og 18 vil påvirke sommeren, som rapportert Schlachhausgasse og Landstraßer Hauptstraße bli startet, som vil fortsette til september og også begrense biltrafikken betydelig

Linjen 18, som foreløpig bare går mellom Burggasse-Stadthalle og Fasangasse, vil bli helt stoppet fra begynnelsen av juli til slutten av august 2025. En omvei via linje O og S-Bahn-stasjoner er nødvendig, mens erstatningsbusser som 18E mellom Fasangasse og Heinrich-Drimmel-platz er tilbudet. Lignende begrensninger gjelder for linje 11, noe som også påvirker den småkokerende hverdagen.

Byen forventes å kjempe en stund med byggeplasser og økte omveier. Nå er spørsmålet: Hvor lang tid vil hele trafikkkaoset ta og vil lavprisstatningstrafikken reagere på innbyggernes behov? Beboere og bedriftseiere i å simere håp om raske løsninger og en retur til den vanlige hverdagen. Fra perspektivet til de wieneriske linjene sies det at en strukturell modernisering er essensiell for å tilpasse offentlig transport til behovene til wiener på lang sikt. Interesserte kan finne tilleggsinformasjon om pågående og planlagt byggearbeid på nettstedet til wiener linien .