السكان اليائسين: الخط 71 في الغليان دون استبدال حركة المرور!

السكان اليائسين: الخط 71 في الغليان دون استبدال حركة المرور!

Simmering, Österreich - تسبب مواقع البناء في صيف عام 2025 السكان في الغليان. يتأثر الخط 71 بشكل خاص ، والذي يعمل حاليًا فقط بين Kaisersdorf و Zinergasse و Enkplatz. بالنسبة للعديد من الركاب ، هذا يعني في كثير من الأحيان أنه يتعين عليهم تغطية عدة مئات من الأمتار سيرًا على الأقدام لأن حركة استبدال معقولة مفقودة. يشتكي المستشار الأخضر أندرياس فريتش من الاستفسارات العديدة التي يتلقاها من السكان غير المستقرين وأصحاب الأعمال.

الوضع خطير ، خاصة بالنسبة لكبار السن والعائلات الذين لديهم أطفال يعانون من موجة الحرارة المستمرة. في حين أن Leopoldstadt أقام حافلة بديلة (71E) بين Karlsplatz و St. Marx ، فإن الوضع في الغباء لا يزال دون تغيير ، وهو صعوبة لا تطاق بالنسبة للكثيرين. توقف مثل molitorgasse و Litfaßstraße لا يوفر خيار U3 ، مما يقيد التنقل.

الأخطار الاقتصادية من أعمال البناء

يشعر مشغلي المتاجر المتأثرين على sharmeringer hauptstraße بوضوح التأثيرات. يفشل العديد من العملاء في تحقيق بعض المتاجر ، مثل استوديو الدباغة ، والمشاكل الوجودية. يقول المشغل ويرى نفسه والعديد من الشركات الصغيرة الأخرى في خطر اقتصادي كبير: "لدينا شعور بأن عملائنا لم يعد بإمكانهم السفر علنًا".

طالب مجلس المقاطعة بالإجماع في 25 يونيو بإنشاء حافلة بديلة. لكن مستشار المدينة Ulli Sima و خطوط Wiener تحدثوا ضد هذا الاقتراح. هذا الأخير يبرر الإجراء الخاص بك بالحاجة إلى أعمال البناء واتصالات المشي الحالية داخل دائرة نصف قطرها 200 إلى 550 متر. اليوم تقارير أنه على الرغم من هذه الحجة ، فإن عدم التفاهم بين السكان ومالكي الأعمال يستمر في النمو.

مسيرة بناء المسار في المدينة

ولكن المشكلات لا تقتصر فقط على السطر 71. A مسيرة بناء المسار ستؤثر خطوط الترام 11 و 18 على الصيف ، كما ذكرت Schlachhausgasse و Landstraßer Hauptstraße ، والتي ستستمر حتى شهر سبتمبر وأيضًا تقييد حركة السيارات

سيتم إيقاف الخط 18 ، الذي يعمل حاليًا فقط بين Burggasse-Stadthalle و Fasangasse ، تمامًا من بداية يوليو إلى نهاية أغسطس 2025. ومن الضروري إجراء التحويل عبر محطات الخط O و S-Bahn ، بينما يتم تقديم الحافلات البديلة مثل 18E بين fasangassesse و heinrich-drimmel-platz. تنطبق قيود مماثلة على السطر 11 ، والذي يؤثر أيضًا بقوة على الحياة اليومية للمرات.

من المتوقع أن تقاتل المدينة لفترة من الوقت مع مواقع البناء وزيادة التفاف. الآن السؤال هو: إلى متى ستستغرق الفوضى المرورية بأكملها وهل تتفاعل حركة المرور البديلة منخفضة التكلفة مع احتياجات السكان؟ السكان وأصحاب الأعمال في الأمل الغليان في الحلول السريعة والعودة إلى الحياة اليومية المعتادة. من منظور الخطوط الفينية ، يقال إن التحديث الهيكلي ضروري من أجل تكييف وسائل النقل العام مع احتياجات الفينيين على المدى الطويل. يمكن للأطراف المهتمة العثور على معلومات إضافية عن أعمال البناء المستمرة والمخطط لها على موقع الويب الخاص بـ wiener linien .