Wien kämpar mot illegal parkering: böter nu 365 euro!

Wien kämpar mot illegal parkering: böter nu 365 euro!

Det finns nu nya åtgärder i Wien för att lindra trycket på kollektivtrafiken och få illegala parkerare till sinnes. Staden har höjt böterna för att blockera bussar och spårvagnar till 365 euro. Denna summa motsvarar det årskort som krävs för Wiener Linien och illustrerar det allvar med vilket staden tar itu med de återkommande problemen som orsakas av illegal parkering. Cosmo rapporterar om de många svårigheter som spårvagnar och bussar upplever på grund av olaglig parkering i staden.

Särskilt fokus ligger på Camillo-Sitte-Gasse i 15:e distriktet, där spårvagnslinje 9 ofta är blockerad. Betydande förbättringar har redan registrerats här sedan 2020: Antalet illegala parkeringar i den närliggande Kreuzgasse har minskat från 363 till 210 (från 2023). Detta visar att intensiva åtgärder definitivt kan ge effekt. Plan- och kollektivtrafikrådet Ulli Sima framhåller nödvändigheten av dessa åtgärder för att hållbart förbättra livskvaliteten i de drabbade stadsdelarna.

Planerade ombyggnader och förbättringar

För att ytterligare förbättra situationen planeras omfattande renoveringar i Camillo-Sitte-Gasse, som ska genomföras från sommaren 2025. Inte bara kommer trottoaren att breddas, utan ytterligare grönytor kommer också att skapas. Särskilt anmärkningsvärt är installationen av en dricksfontän och fler bänkar, som är avsedda att förbättra boendemiljön. Wiens distriktstidning Parlamentet betonar att sådana strukturella åtgärder i kombination med skärpta straff och bättre trafikljus utgör en effektiv lösning.

Det finns för närvarande cirka 1 300 trafikljus i Wien, varav cirka 1 050 används av Wiener Linien-fordon. Cirka 750 av dem har redan prioriterade kretsar för kollektivtrafiken, vilket är avgörande för att reglera trafiken. Redan i år har 40 trafikljus programmerats specifikt till förmån för kollektivtrafiken för att minska väntetiderna och förkorta restiderna.

Påverkan på miljö och trafik

De nuvarande åtgärderna visar också den stora potentialen för kollektivtrafiken i Wien. De tar i snitt över 200 personer per resa, medan bilar bara tar i genomsnitt 1,14 personer. Detta gör inte bara kollektivtrafiken mer miljövänlig, utan också mer platsbesparande i stadstrafiken. Detta gör det desto viktigare att fortsätta att oskadliggöra de illegala parkeringsplatserna och anpassa infrastrukturen därefter. OTS informerar om de pågående projekten och behovet av ytterligare åtgärder i staden för att öka kollektivtrafikens punktlighet och effektivitet.

Sammantaget kan man säga: Wien har insett att med intelligenta lösningar och åtgärder kan lokal kollektivtrafik förbli flytande och pålitlig i framtiden. Alla inblandade måste delta i detta för att forma stadsbilden positivt och upprätthålla medborgarnas livskvalitet.