Viedeň bojuje s falošnými parkermi: teraz trest 365 eur!

Viedeň bojuje s falošnými parkermi: teraz trest 365 eur!

Camillo-Sitte-Gasse, 1150 Wien, Österreich - Vo Viedni v súčasnosti existujú nové opatrenia na zmiernenie verejnej dopravy a privádzanie falošných parkov na rozum. Mesto zvýšilo pokutu na blokovanie autobusov a električiek na 365 eur. Táto suma zodpovedá ročnému pasu, ktorý je potrebný pre viedenské línie, a ilustruje serióniu, s ktorou mesto koná proti opakujúcim sa problémom falošných parkov. Kosmo Správy o početných diverziách, ktoré v meste zážitok z mestského zážitku.

Zameranie je Camillo-Sitte-Gasse v 15. okrese, kde je Tram Line 9 často. V roku 2020 sa vyskytli významné zlepšenia: počet falošných parkov v neďalekej Kreuzgasse by sa mohol znížiť z 363 na 210 (od roku 2023). To ukazuje, že intenzívne opatrenia môžu mať účinok. Plánovanie a verejný radca Ulli Sima zdôrazňujú potrebu opatrení na prácu na udržateľné zlepšenie kvality života v postihnutých okresoch.

Plánované redizajn a vylepšenia

Aby sa ďalej zlepšilo situáciu, sa plánujú rozsiahle redizajny v Camillo-Sitte-Gasse, ktoré sa majú implementovať od leta 2025. Nielenže sa rozširuje chodník, ale vytvára sa aj zelená oblasť. Obzvlášť nezákonné sú inštalácia fontány na pitie a viac lavičiek, ktoré by mali aktualizovať živé prostredie. Viedenský okresný hárok zdôrazňuje, že vyhľadávanie štrukturálnych opatrení v kombinácii s pevnými trestmi a lepším dopravným svetlom predstavuje efektívne riešenie.

V súčasnosti sa vo Viedni nachádza okolo 1,300 semaforov, z ktorých okolo 1,050 používajú vozidlá Viedenských liniek. Približne 750 z nich už má prioritné obvody pre verejnú dopravu, čo je rozhodujúce pri regulácii premávky. Tento rok už bolo naprogramovaných 40 semaforov v prospech publikácií na skrátenie čakacích časov a skrátenie časov cestovania.

Vplyv na životné prostredie a prenos

Súčasné opatrenia, takže ukazujú veľký potenciál verejnej dopravy vo Viedni. Podporujú priemerne viac ako 200 ľudí na cestu, zatiaľ čo autá prepravujú iba do priemeru 1,14 ľudí. To nielenže robí verejne šetrnejšie k životnému prostrediu, ale tak viac priestoru v mestskej premávke. O to je o to viac dovozu, aby naďalej znechutili falošné parkovacie hotspoty a podľa toho prispôsobili infraštruktúru. OTS Informácie o prebiehajúcich projektoch a potreba ďalších miery v meste v meste, pričom sa týka verejnosti a na inicreatu o efektívnej prenose.

Celkovo sa dá povedať: Viedeň uznala, že s inteligentnými riešeniami a opatreniami môže verejná doprava pokračovať v budúcnosti plynulý a spoľahlivý. Každý, kto sa zúčastnil, sa musí zúčastniť, aby sa panoráma mesta pozitívne a udržala kvalitu života občanov: